Дата публікації: 13, Жовтень, 2017

Компанія АМАКО спільно з ТОВ «Техкомплект» передали вітчизняним замовникам партію унікальних повнопривідних автомобілів IVECO EuroCargo (4х4).

Повнопривідні вахтові, або як їх ще називають бригадні автомобілі, сьогодні дуже потрібні українським енергетикам. Вони допомагають обслуговувати і ремонтувати лінії електропередач у важкодоступних районах сільської місцевості. Сьогодні цей автопарк такої техніки почав оновлюватися. Компанія АМАКО, як офіційний дилер IVECO в Україні, і ТОВ «Техкомплект» – відомий виробник кузовних надбудов, поставили для Рівненського, Волинського і Закрапатського відділень «Укренерго» партію машин на шасі IVECO EuroCargo ML110E22W.

Позашляхове шасі

Шасі IVECO EuroCargo ML110E22W відмінно себе зарекомендувало не тільки на цивільній службі, а й в армії. Перш за все, відзначимо його позашляхові якості. Це повний привід, з блокуючими міжосьовим і міжколісним диференціалами. Кліренс у цих автомобілів становить 351 мм. Розподіл крутного моменту між осями: 33% – на передній міст, 67% – на задній. Двоступенева роздаткова коробка.

На машині застосовується потужна рама із С-подібними профілями, з’єднаними поперечинами, і посилена ресорна підвіска коліс. В даному випадку встановлено ширші (395 мм замість 265 мм) шини розмірності R20. Автомобіль також укомплектований лебідкою Dargon Winch з тяговим зусиллям 9 т. Сама лебідка розташована на надрамнику.

Шасі розраховане на повну масу в 11,5 т і має вантажопідйомність 5,81 т. У рух машину приводить 6-циліндровий турбодизель IVECO Tector, з системою впорскування Common Rail, екологічного стандарту Євро 5. Робочий об’єм – 5,88 л. Двигун розвиває потужність 217 к.с. при 2700 об./хв і максимальний крутний момент 680 Нм при 2100 об./хв. Коробка передач – механічна, 6-ступінчаста, марки ZF.

Кабіна IVECO EuroCargo оснащується комфортабельним водійським кріслом на пневмопідвісці, з відкидним підлокітником. Поруч встановлено два пасажирські сидіння. Є речові відсіки, зокрема над лобовим склом. Кермове колесо регулюється. Посадку висадку полегшують підніжки з боків, зроблені на рухомих кронштейнах, щоб не пошкодити на місцевості.

Міцна надбудова

Шасі IVECO EuroCargo ML110E22W укомплектовано кузовною надбудовою вітчизняного виробництва – від ТОВ «Техкомплект». Підприємство, розташоване в с. Калинівка (Київська область), спеціалізується на виготовленні фургонів і інших надбудов для вантажівок найрізноманітнішого призначення. На IVECO 4х4 – це перші її фургон для ремонтних бригад, хоча на інших шасі випущено кілька сотень подібних надбудов.

Головна особливість кузова від «Техкомплект» – цілісна сендвіч-панель. На відміну від складальної панелі або каркасної конструкції з утеплювачем типу пінопласт, всередині її немає повітря, це своєрідний термос. Тут не скупчується конденсат між зовнішнім покриттям і утеплювачем, а значить – не утворюється і корозія.

В основі фургона – просторовий каркас, з трубчастим профілем 40х40 мм. Зовні він обшитий оцинкованим сталевим листом з полімерним покриттям. Всередині – екструдований пінополістирол. Внутрішня обшивка вантажного відсіку – бакелітова фанера товщиною 9,5 мм. А пасажирський відсік обшитий алюмо-композитною панеллю товщиною 3 мм – з обробкою під дерево для великого затишку.

Пасажирський відсік має 8 сидінь, оснащених двочечними пасами безпеки. Тут є переговорний пристрій з кабіною водія. Встановлено автономний обігрівач Webasto. У стелі – вентиляційний люк. Так що ремонтній бригаді буде вельми комфортно виконувати свою нелегку, але таку потрібну роботу.

Джерело: www.autocentre.ua