Результати випробувань робочих органів BEDNAR Long-Life


Дата публікації: 23, Вересень, 2021

Випробування провели у компанії «Аграрні системні технології» (Житомирська й Рівненська обл.) та у Тернопільській обл.

В господарстві АСТ з листопада 2017 року працювали 10 бункерів для внесення добрив FERTI-CART FC 3500 з агрегатами полосового обробітку TERRASTRIP ZN 9R/51. Навантаження на один такий агрегат складає від 2700 до 3500 га за сезон. За цей час було перевірено та випробувано безліч варіантів робочих доліт,
як стандартних, так і самостійно вдосконалених наварюванням електродів. Як показав досвід, робочі органи LONG-LIFE працюють найкраще.

 

FERTI-CART FC 3500

 

«Стандартні долота стираються за 250-350 га, удосконалені наплавленням сормайтовими електродами – за 700-800 га, робочі ж органи LONG-LIFE витримують 3000-3300 га», – зазначив Савіцкий Олег Владленович, головний інженер компанії АСТ.

У Тернопільській області в 2021 році проведене практичне тестування стрілчастих лап LONG-LIFE шириною 27 см на передпосівному компакторі SWIFTER SE 10000.

Для проведення експерименту на агрегат встановили п’ять лап LONG-LIFE в місцях з найбільшим навантаженням – за колесами трактора.

Протягом весняного сезону агрегат відпрацював близько 1500 га, за цей час було використано 2 комплекти звичайних стрілчастих лап. Лапи ж LONG-LIFE залишились практично в своєму початковому стані.

 

Стрілчасті лапи BEDNAR Long-Life

 

Переваги робочих органів LONG-LIFE:

  • Стабільна робоча глибина та висока якість роботи по всій ширині агрегата;
  • Покращене проникнення робочих органів в ґрунт, менша потреба в потужності трактора, що реалізується завдяки стабільній геометрії робочих органів та постійно гострим робочим ребрам;
  • Відсутність необхідності регулювати робочу глибину з урахуванням незначного зношування робочих органів;
  • Економія часу та витрат на ремонт і заміну робочих частин;
  • Довший термін використання агрегатів під час сезону;
  • Менше навантаження на конструкцію агрегата;
  • Менше фінансових витрат на гектар ґрунту;
  • Оптимальне використання потужності трактора та паливних витрат;
  • Економія на складських та логістичних витратах господарства.