Цікавий досвід «Т.В.К». Ділимося з Вами!


Дата публікації: 10, Березень, 2020

 

Massey Ferguson TH.8043 – перші мотогодини в Україні.

 

На початку грудня минулого року до насіннєвого господарства ТОВ «Т.В.К» (TVK Seed Company, Миронівський р-н, Київська обл.) прибула фура, яка прямісінько з заводу у Франції привезла MF TH.8043 – нову флагманську модель телескопічних навантажувачів Massey Ferguson. Про найсмачніші технічні «родзинки» новинки та її перші мотогодини в Україні – далі.

Дмитро Радіонов

Нагадаємо: 2016 року в Європейському Союзі корпорація AGCO вперше представила нову 7000-ну серію, телескопічних навантажувачів Massey Ferguson, яка відрізнялась кращою керованістю та розширеним до 4-ох версій модельним рядом. Минає два роки – і серію очолює новий флагман, модель MF TH.8043, конструктивно дуже схожа на 7038, але помітно потужніша.

 

Перший в Україні

 

Ввімкнені фари, запах солярки, шум двигуна луною розноситься невеликим чистим складом, – Михайло Почтар, оператор ТОВ «Т.В.К», сидячи за кермом нового «Массея» 3,5-кубовим ковшем формує охайний кагат насіння колосових. Машина, на якій він працює, була перша в Україні. Втім, як і у господарстві. MF TH.8043 з’явилась тут 5 грудня. Минулої осені перед «Т.В.К» вперше постала потреба в «телескопі»: на завантаження/розвантаження фур йшло надто багато часу.

 

 

 

В листопаді господарство тестувало декілька моделей від провідних виробників, але в останній момент «АМАКО Україна» запропонувала MF TH.8043, а точніше її потенціал, бо фізично жодної машини в України ще не було. Та цього виявилось достатньо.

Підняте з підлоги зерно до країв наповнює ківш, а потім висипається з нього вже на самій верхівці кагати. 2,8 т – приблизно такий обсяг зерна за один раз переніс Михайло Почтар. Це означає, що в цьому «телескопі» 25-тонний напівпричіп він заповнить лише за 9 циклів. Загалом 8043 підіймає до 4,3 т.

 

 

Склад, де працює 8043, невеликий. Та по завершенні операції «телескоп» лише за два заходи розвертається на 180˚ і виїжджає на двір.

« Для оператора тут доволі комфортно: сидіння на пневмоподушці, пічка, кондиціонер і дуже гарна оглядовість навсібіч, тож зручно розвертатись у складах, – оцінює Михайло Почтар. – 8043 – компактний: позаду не виступають грузи, як у інших «телескопах», на яких я працював, то можна ближче під’їжджати до стіни, заїжджати у невеликі проходи, маневрувати між колонами – йому нічого не заважає».
Радіус повороту 8043 становить 3,82 м.

На дворі на оператора «Т.В.К» чекає нове завдання: завантажити два «беги» з добривами на причеп. Наконечник стріли чіпляє мішки, одночасно пан Михайло підіймає стрілу, вивертає чотири колеса та їде до причепа.

 

 

TH.8043 має надпотужну гідравлічну систему з закритим центром продуктивністю 190 л/хв, з можливістю регулювання самого потоку. Це по суті окремий насос, який задіяний лише для: висування стріли, циліндри нахилу та вирівнювання та для допоміжних гідромуфт стріли. Інші потреби в гідравліці забезпечуються окремим контуром із насосом 17 л/хв.

«Я працював на 5-ти навантажувачах різних фірм, за якістю управління поставив би 8043 – 5/5, – підкреслює Михайло Почтар. – У нього великий потік гідравліки, завдяки чому стріла швидше опускається та підіймається. Коли до машини під’їжджаєш, вантажиш зерно, – ти виспав і не чекаєш, поки опуститься стріла, – здаєш назад і вона швидко опускається. Це дуже зручно й набагато пришвидшує роботу».

 

Михайло Почтар, оператор ТОВ «Т.В.К»

 

Стріла TH.8043 з вильотом 7,5 м оснащена новим Z-подібний наконечником з діапазоном руху каретки 152°, кутом вивертання 49° (з ковшем 3,5 м³) та силою відриву 7 т. До речі каретки, на TH.8043 є різноманітні на вибір, щоб використовувати обладнання від інших виробників «телескопів». Стріла оснащується системою амортизації, яка автоматично активується за швидкості руху < 5 км/год. і нахилу стріли < 0˚.

TH.8043 має 4-циліндровий двигун Perkins максимальною потужністю 130 к.с. (за 2200 об/хв.) та крутним моментом 516 Нм (за 1400 об/хв.). Він розташований паралельно рами машини, що поліпшує подачу холодного та прискорює відтік нагрітого повітря (подається вентилятором угору).
Трансмісія – гідростатична в поєданні з 2-х ступеневою механічною коробкою передач забезпечує надзвичайно плавне пересування і безперервне регулювання швидкості у діапазоні 0-40 км / год.

«Ми закладали дослід на витрату пального – за годину копання, перевезення, та навантаження 8043 спалює 5 л/год.», – звертає увагу головний інженер ТОВ «Т.В.К» Ігор Ткаченко.

Аргумент на користь

На сьогодні 8043 – єдиний в Україні, і цей факт відтіняє будь-який технічний потенціал, висуваючи на перший план сервісне обслуговування. «АМАКО» дала на цю машину 2 роки гарантії, – наголошує Ігор Ткаченко. – Я співпрацюю з цією компанію вже 15 років – нормальна фірма: кваліфіковані інженери, працюють оперативно та відповідально. Зокрема, поки навантажувач їхав до нас із Франції, «АМАКО» надала нам «телескоп» із свого підмінного фонду. Одразу після купівлі 8043, ми підписали з ними сервісний контракт – тепер вся техніка, що є на балансі «Т.В.К» обслуговується фірмою «АМАКО».

 

Після 6 тис. га

 

Одним зі них є 8-метровий компактор Swifter SO8000F від Bednar, який вже 5-ий рік працює в господарстві.

«Swifter за один прохід вирівнює площу, подрібнює грудку, підрізає бур’яни і потім знову подрібнює грудку та ущільнює ґрунт, до 7 операцій за 1 прохід!», – пояснює головний агроном ТОВ «Т.В.К.» Віталій Вакулік.

Спереду господарського Swifter встановлена вирівнююча планка, положення якої регулюється гвинтами, але також компактор може оснащуватись Crushbar – гідравлічно регульованою планкою, яка агресивніше розбиває грудку та ще ефективніше вирівнює поверхню грунту. Середня вирівнювальна планка встановлена за основними робочими органами: вона подрібнює грудку та гасить земляну хвилю від лап, що сприяє якіснішій роботі котків.

 

 

Характерна риса Swifter SO_F – подвійний Crosskill-коток, який забезпечує найкраще подрібнення грудок та ідеально готує під посів поверхню поля. Котки працюють з підшипниками які не потребують змащування, також мають спеціальні регулювання, які забезпечують максимальну ефективність та надійність роботи в різних, навіть найскладніших умовах. Крім того на компакторі встановлені спеціальні S-подібні пружинні стійки лап, які забезпечують так званий 3Д-ефект, що вібрують у 3-ох площинах і мають такий же ефект на ґрунт, як перфоратор на бетон, ідеально обробляючи грунт при цьому працюють дуже надійно багато років. Також варто сказати про лапи, які встановлені в 2 ряди та мають ширину 270 мм, вони забезпечують одне з найкращих перекриттів на ринку.

Конструкція агрегату дозволяє працювати на високих швидкостях 10-15 км/год., при цьому оператор може розвертатись на краю поля в робочому положенні, не виглиблюючи, завдяки чому досягається максимальна можлива продуктивність.

 

«Ми працюємо Swifter на глибину до 5 см – і він тримає її по всій ширині захвату», – каже пан Вакулік.

 

Цьому зокрема сприяє те, що компактор спирається на передній і задній котки. На знарядді «Т.В.К» це, відповідно, передній спіральний планчатий, який подрібнює велику грудку, і задній подвійний кільчасто-шпоровий Crosskill, який забезпечує дрібну та рівномірну фракцію грудки. Ефект його роботи посилює додатковий 3-й задній планчатий коток.

 

«Оранка у нас якісна, тому не потрібно по кілька разів їздити по одному полю: за один прохід Swifter готує площу – і слідом може заходити сівалка. Результати роботи нас повністю влаштовують, особливо на площах під озимий ріпак», – резюмує головний агроном ТОВ «Т.В.К».

 

8-метровий Swifter SO_F в господарстві агрегатують із 370-сильним трактором, – потужності цілком вистачає. За словами головного інженера підприємства, Swifter працює в середньому на швидкості до 10 км/год. й за 12 годин роботи обробляє в середньому 70 га. До нього в господарстві працювали вітчизняні культиватори, після яких робили коткування, зараз всі операції виконує одна машина.

 

Главный инженер ООО «Т.В.К» Игорь Ткаченко и представитель торговый по продаже техники Пиров Тимур

 

«В середньому за сезон Swifter напрацьовує 1,5 тис. га, – каже Ігор Ткаченко. – За цей час лапи в наших умовах встигають повністю зноситись – непоганий результат, де і чорноземи, і піски… За 5 років була заміна лише одного підшипника на котках! Робоче положення котків, вирівнювачів і лап швидко регулюється кліпсами, а щоденне обслуговування це – тільки мащення розкладних пальців. В обслуговуванні та роботу Swifter нема жодних проблем розклав – і пішов працювати. Транспортна ширина компактора 3 м – перевозити зручно, але на поздовжніх косогорах я завжди розкладаюсь: так спокійніше, бо складені секції – по 3 м, а центральна частина – 2 м.

Загалом, якщо підсумувати, то думаю, що Swifter – дуже добра машина».