Каталог техніки
+380 (44) 490-77-83

Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR

  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Сідловий тягач 4×2 Євро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
Тип Сідловий тягач
Колісна формула 4х2
Кабіна Hi-Way EVO
Двигун Cursor 11, 420 к.с., 2000 Нм, Євро 6
КПП Автоматизована, 12 ступенева, Traxon
Повна маса, (GVW) 18 000 - 20 000 кг/ 44 000 кг
Тип задньої осі Одноступенева
Тип підвіски Задня пневматична
Гальма Дискові передні/дискові задні
Призначення Версія RR для поганих доріг
фінансові умови

Особливості автомобілів IVECO Stralis EVO:

  • Визнаний як TCO2 Champion, тобто лідер за сукупною вартостю володіння і рентабельныстю транспортного бізнесу загалом;
  • оновлені двигуни CURSOR з ексклюзивною технологією HISCR від світового лідера з випуску двигунів, корпорації FPT;
  • найкраща автоматизована трансмісія HITRONIX (Traxon) з функцією HICRUISE від німецького топ-виробника ZF;
  • новітня кабіна HIWAY ECO є ергономічною та комфортною, внутрішня висота до 2м та загальний об’єм понад 10 м3;
  • виробництво на сучасному заводі в м. Мадрид (Іспанія), який в 2017р. отримав «Золото» по програмі WCM.

 

Особливо відзначимо кабіну Hi-Way Evo. Вона тут також дуже цікавого планування, з 2-ма спальними місцями і по конфігурації нагадує невелику квартиру. За рахунок зміщення місця пасажира, всередині стало значно більше місця. І вхід в кабіну, тепер швидше нагадує житло, а не вантажівку. До того ж внутрішня висота в 2 м і обсяг в 10 м3 дозволяють реально порівнювати цю кабіну з квартирою. Всередині можна в лічені секунди організувати як робочий стіл, так і спальну зону. У комплектації також холодильник, клімат-контроль, безліч зручних поличок і відсіків, а також автономний обігрівач Eberspacher Hydronic MII (D10W). З його допомогою обігрівається не тільки кабіна водія, але і контур охолодження двигуна. Таким чином водій може завезти двигун і відразу відправитись в дорогу, а не очікувати прогріву двигуна.

Крім того, тягач вже в базовій комплектації має величезний набір електронних помічників і асистентів, таких як EBS (електронна гальмівна система, що включає в себе ABS + EBL) + BAS (система допомоги при гальмуванні), AEBS – вдосконалену систему аварійного гальмування, адаптивний круїз контроль , ESP, LDWS – систему стеження за дорожньою розміткою,

Нагадаємо, що гарантія на IVECO Stralis становить 2 роки (1 рік на автомобіль в цілому + 1 рік на силову лінію), без обмеження пробігу. Рекомендований міжсервісний інтервал для України становить 75 тис. км.

IVECO Stralis AS440S42TP RR HI-WAY з колісною формулою 4х2 оснащується оновленим двигуном FPT Cursor 11 з ексклюзивною технологією HI-SCR, що забезпечує потужність 420 к.с. (2 000 Нм при 870 об/хв) і екологічний рівень Євро-6. Традиційно особливістю двигунів FPT Cursor на автомобілях IVECO Stralis є абсолютна відсутність рециркуляції вихлопних газів (EGR), тобто в камеру згоряння, потрапляє виключно чисте і холодне повітря. Таким чином згоряння палива значно ефективніше і збільшується проміжок міжсервісного інтервалу, адже моторне масло не засмічується сажею з вихлопних газів.

У парі з двигуном працює новітня автоматизована 12-ступінчаста трансмісія Hi-Tronix (Traxon) від німецького топ-виробника ZF. Дане покоління КПП випробовувалася інженерами саме на тягачах IVECO Stralis, що дозволяє всім системам працювати дійсно як «єдиний організм». На додаток до інших переваг, Hi-Tronix працює на 6 дБ тихіше попередника – ZF Eurotronic.

Гальмівна система оснащена дисковими гальмами, збільшеним компресором, а також моторним гальмом ITB (IVECO Turbo Brake). Він по праву вважається одним з найбільш ефективних в сегменті і в більшості випадків виключає необхідність замовлення гідравлічного сповільнювача (інтердера / ретардера). Також при правильному використанні ITB, можна значно економити на витратних матеріалах робочої штатної гальмівної системи всього автопоїзда (гальмівні диски, колодки, диски, супорти).

Тягач оснащений передньою ресорною і задньою 4-х балонною пневматичною підвіскою, повна маса становить 18 тон, автопоїзда – 44 тони. При цьому машина укомплектована індикатором навантаження на осі, що дозволяє водієві самостійно контролювати і виключати перевантаження, а також уникати можливих штрафів. В даному поколінні тягачів Stralis 2016 модельного року, задній стабілізатор поперечної стійкості на прохання водіїв піднятий вгору і тепер знаходиться навіть вище пневматичних подушок підвіски. Відсік АКБ, заради збереження батареї на паркінгах, – розмістили в задньому звисі, а щоб забезпечити доступ, в разі розрядки АКБ – вивели спеціальний роз’єм, що дозволяє заряджати батареї без виїмки з відсіку.

Зовні кабіна отримала повний аеродинамічний пакет (регульований верхній спойлер, бічні закрилки), оригінальне забарвлення, ксенонові фари, додаткові «противотуманки» і т.п.

Важлива (і актуальна) особливість автомобіля – пакет для поганих доріг RR (Rough Roads). Ця адаптація включає в себе не тільки потовщення всієї рами тягача, але також і посилену підвіску. При цьому маса тягача становить не більше 7 500 кг.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Двигун:                                              CURSOR 11 (F3GFE611)

Тип:                                                     Дизельний, рядний, 6 циліндрів

Система охолодження:            Рідинного типу, з електронним керуванням

Тип турбіни:                                   Зі змінною геометрією (eVGT) + інтеркулер

Максимальна потужність:     420 к.с. (309 кВт) при 1 900 об/хв

Максимальний обертовий момент:     2 000 Нм при 870 об/хв

Зелена зона обертів двигуна:  870 – 1 475 об/хв.

Робочий об’єм:                               11 118 см3

Маса двигуна:                                  1 130 кг

Керування двигуном:                 EDC

Система очищення вихлопних газів:    HI-SCR

Стандарт екологічності:            Євро 6

Система впорскування:              Electronic Common Rail, 2 200 бар

Моторне гальмо IVECO Turbo Brake:    1 586 Нм при 2 800 об/хв

Маркування відповідності:        EURO VI B-C

Обмежувач обертів двигуна:   1900 RPM

Електронний обмежувач швидкості: 90 км/год

Пакет для помірних кліматичних умов

Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом

Обладнання обробки та вивільнення повітря на глушнику

Глушник для міжнародних та регіональних перевезень

Глушник заниженого типу

КПП

КПП автоматизована, 12-ти ступенева / 12TX 2010 TD / ZF Traxon

Стандартні налаштування електронного блоку КПП

Стандартні передачі заднього ходу

Масло КПП зі стандартними інтервалами заміни

 

ЗЧЕПЛЕННЯ

Сухе однодискове, натискного типу із діафрагменними пружинами

Сервопривід, автоматичне регулювання, зовнішній діаметр 17” (432 мм)

 

МЕХАНІЗМИ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ

Вал відбору потужності ZF NH/4C (N71/2C)

 

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Передня підвіска механічного типу, параболічні ресори

Передній стабілізатор поперечної стійкості

 

ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Задня вісь стандартного типу

Передаточне число головної пари 2.85

Стандартні налаштування задньої пневматичної підвіски

Однорівневий сенсор рівня підлоги (ECAS)

 

ШИНИ ТА ДИСКИ

Шини передні 385/65R22.5 / Шини задні 315/80R22.5 / Протектор для дальніх перевезень

Двоскатні колеса на задніх осях

Запасне колесо

Колісні диски сталеві

Тимчасове кріплення запасного колеса на шасі (без жорсткого кронштейну)

 

РОБОЧІ ЄМНОСТІ

Паливний бак алюмінієвий, 770 л.

Бак AdBlue пластиковий, 80 л.

Підігрів баку AdBlue

 

ШАСІ

Стандартна повна маса автопоїзда / GCW 44 000 кг /

Паспортні навантаження на осі 7500 – 13000 кг

Задній звіс 1047,5 мм

Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021

Рама стандартної жорсткості

Передній протипідкатний захист

Шасі стандартної висоти

СЗП марки JOST

СЗП висотою 150мм + монтажна плита висотою 50мм

Розміщення СЗП на рамі згідно ЕС (з можливістю зміщення)

Відповідність законодавству країн-членів ЄС (WVTA)

Місток за кабіною стандартного типу

Вказівники згідно EMEA-APAC маркету

 

РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ

Гідравлічний підсилювач, діаметр керма 470 мм

Рульова колонка з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту

 

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Пневматичного типу, двоконтурна

Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом

Декомпресійні моторні гальма IVECO Turbo Brake

Передні гальма дискові, вентильовані

Задні гальма дискові, вентильовані

Двокамерний повітряний компресор 630 см3

Алюмінієві повітряні ресивери

Маркування стандартної омологації на повітряних ресиверах

Звукова сигналізація при низькому тиску в пневматичній системі

Двоконтурна гальмівна система причепа

 

БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ

EBS (електронна гальмівна система, що включає в себе ABS+EBL) + BAS (Система допомоги при гальмуванні)

Відповідність AEBS (Advanced Emergency Braking System – Вдосконалена система аварійного гальмування)

ESP (система електронної стабілізації курсової стійкості)

Адаптивний круїз контроль (A.C.C.)

Hill Holder (Асистент початку руху на підйомі)

Система LDWS згідно ЄС (система слідкування за дорожньою розміткою)

Система запобігання тривалої роботи на холостих обертах (вимикає двигун)

Перемикач ECO SWITCH (обмежувач швидкості та крутного моменту)

Максимальна швидкість встановлюється на лімітаторі швидкості

Іммобілайзер

Індикатор навантажень на осі

Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального

FMS (підготовка під систему керування автопарком)

Цифрова перевірка VIN коду

 

ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

Генератор 90A 24V

АКБ 220 Аг; стартер 5.5 кВт., напруга 24В

Розміщення відсіку АКБ в задньому звісі

Роз’єм для підзарядки АКБ, ламінарного типу

Вимикач маси електричний

7-контактний електричний роз’єм для причепа

 

ІНШЕ ОСНАЩЕННЯ

Модуль для керування зовнішніми пристроями (Expansion Module)

Пневматичний звуковий сигнал (клаксон)

Двотонний звуковий сигнал заднього ходу

Лого CURSOR на двигуні

Домкрат

Противідкатні башмаки (2 шт.)

Кронштейн кріплення вогнегасника

Медична аптечка первинної допомоги

Знак аварійної зупинки (трикутник безпеки)

Інструкція з експлуатації STRALIS HI-WAY MY2016 українською мовою

Стандартний набір інструментів