Дата публикации: 12, Май, 2021

 

За насыщенными буднями сельхозпроизводства иногда сложно заметить, когда техника по экономическим показателям отжила свое и с двигателя агробизнеса превращается в обузу. Так же непросто бывает сделать выбор между двумя новыми машинами одного класса и одинаковым потенциалом. Решить эти задачи можно довольно быстро, если знать, сколько стоит моточас работы техники.и.

 

Дмитрий Радионов

долл./мтч

 

В структуре общих расходов сельхозпредприятия техника составляет заметный процент. Часто эта графа рассчитывается на основе стоимости новой машины и эксплуатационных расходов на подержанную. Впрочем, чтобы эффективно управлять машинным парком, следует копать глубже. Для этого следует посчитать общую сумму, затрачиваемую на машину за определенный период. Уравнение — простое: постоянные расходы + эксплуатационные расходы..

 

Постоянные расходы

 

Постоянные расходы состоят из факторов, влияющих на стоимость техники независимо, от эксплуатации машины. Ученые из государственных университетов Айовы и Южной Дакоты (США) определяют три группы таких расходов: амортизация, стоимость финансирования, а также совокупная стоимость страхования и хранения техники.

 

Амортизация — это неденежные расходы, возникающие из-за механического износа и технологического состаривания оборудования. Одним из способов подсчета является метод уменьшения остаточной стоимости. В первый год его определяют линейно: цена на момент приобретения / года полезной эксплуатации. Например, первый год амортизации трактора стоимостью 120 тыс. долларов со сроком полезного использования 10 лет составит 12 тыс. долларов. Каждый следующий год вычисления проводят от остаточной стоимости — разницы между ценой на момент приобретения и значением амортизации за год: (120 — 12) ÷ 10 = 10,8 тыс. долл./год.

Быстро посчитать амортизацию за весь период полезного использования можно способом, который предлагает Уильям Эдвардс (William Edwards), профессор Государственного университета Айовы (США) в своей работе «Оценка затрат на сельхозтехнику» (Estimating Farm Machinery Costs, 2015). Для начала надо вычислить остаточную стоимость на момент завершения периода полезного использования: цена на момент приобретения / коэффициент остаточной стоимости (это соотношение цены оборудования на вторичном рынке и его начальной стоимости в процентах).

Например, на момент окончания срока полезного использования упомянутый выше трактор будет стоить 20% начальной цены, то есть 24 тыс. долларов. Общая амортизация за 10 лет составляет 120 тыс. — 24 тыс. = 96 тыс. долларов.

 

Финансирование

 

Если деньги берутся в долг, стоимость финансирования определяет кредитор. Чтобы понять сколько всего придется заплатить за одолженные деньги можно воспользоваться формулой, которую приводит ресурс banker.ua: сумма кредита × процентная ставка,% годовых ÷ 100 × количество дней кредитования ÷ количество дней в году + сумма кредита × стоимость скрытых платежей × количество скрытых платежей. К примеру: расчет общей стоимости кредита на сумму 120 тыс. долларов, срок 24 месяца с 3,5% годовых и ежемесячной комиссией 1% будет выглядеть так: 120000 × 0,035 ÷ 100 × 730/365 +120 000 × 0,01 × 24 = 28 821. Таким образом, общая сумма к оплате составляет 148 821 долл.

В случае совместного владения техникой для расчета расходов на амортизацию и проценты кредитования профессор Уильям Эдвардс рекомендует применять коэффициент восстановления капитала (CRF, Capital Recovery Factor), который используется для определения текущей стоимости ряда равных годовых денежных выплат. Он рассчитывается на основе процентной ставки и количества периодов ее выплаты. Подсчитать CRF можно здесь: www.ajdesigner.com.  Годовая стоимость возврата капитала определяется по формуле: (общая амортизация × CRF) + (остаточная стоимость × процентная ставка). Для нашего трактора это составит (96000 × 0,238) + (24 000 × 0,2) = 27648 долл./год.

Страхование и хранение составляют сравнительно небольшую часть постоянных расходов. Отдельные исследователи оценивают этот объем в 1-2% покупной стоимости техники. Денежный эквивалент в год рассчитывается по формуле: расходы на хранение и страхование от покупной стоимости техники,% × (цена покупки + остаточная стоимость) ÷ 2. Если в нашем случае расходы на страхование и хранение составляют 1% покупной цены — вычисление имеет следующий вид: 0,01 × (120 000 + 24 000) ÷ 2 = 720 долл./год.

Общая стоимость владения — это сумма всех постоянных расходов: 96000 долл. амортизация + 28821 долл. стоимость кредита + 7200 долл. за страхование и хранение = 132021 долл. за весь период полезного использования, или 13202 долл. / год. Стоимость моточаса можно определить, разделив этот показатель на количество моточасов, которое агрегат / оборудование нарабатывает ежегодно. Например, 13202,1 ÷ 1500 = 8,8 долл./мтч.

 

 

Эксплуатационные расходы

 

Переменные расходы зависят от того, как используется техника и состоят из трех категорий: ремонт, горюче-смазочные материалы и рабочая сила.

 

Сервис. Бертон Пфлюгер (Burton Pflueger) из Государственного университета Южной Дакоты (США) в своей работе «Как рассчитать стоимость владения техникой и эксплуатационные расходы» (How to Calculate Machinery Ownership and Operating Costs. 2005) причисляет к эксплуатационным расходам лишь незначительный ремонт, например, замену расходников. Капитальные ремонты, которые планируются заранее, ученый причисляет к амортизации.

В любом случае, расходы на сервис — очень индивидуальный показатель. Желательно фиксировать и хранить информацию обо всех ремонтных случаях: анализ этих данных, в частности, позволит вовремя заметить негативные тенденции и продать технику, пока ее использование не стало слишком дорогим, а она еще не слишком потеряла в цене.

Понять долю ремонта в общих расходах можно, разделив стоимость сервиса на количество моточасов, наработанных в данный момент.

Например, наш трактор по состоянию на конец пятого года использования наработал 7,5 тыс. мтч, совокупные расходы на ремонт на данный момент составляют примерно 20,4 тыс. долларов. Соответственно, 20400 ÷ 7500 = 2,72 долл./мтч.

 

Топливо и смазка. Понятное дело: в современных тракторах расход топлива фиксирует и сохраняет электроника. Впрочем, это значение можно обобщить без конкретной привязки к агрегатированному с ним оборудованию. По данным Уильяма Эдвардса, для дизельных двигателей это рассчитывается по формуле 0,044 × максимальная мощность на ВВП. В результате мы получаем значение в галлонах/ч, для перевода в л/ч надо его умножить на 3,78 (1 галлон = 3,78 л). Представим, что наш трактор имеет мощность 200 л.с., Соответственно, 0,044 × 200 × 3,78 = 33,2 л/час. Это значение умножаем на стоимость горючего 1,01 долл./л (из расчета 28 грн/л дизтоплива) и имеем 33,53 долл./мтч.

По данным Бертона Пфлюгера, приблизительная оценка расходов на регулярное техническое обслуживание (в которое входит также обязательная замена масел и фильтров) составляет около 10-15% от расходов на горючее для самоходных машин и 5% — для прицепных. Итак, смазочные материалы для тракторов примерно стоят 5,03 долл./мтч.

Стоит отметить, что никакие формулы не заменят точных отчетов о сервисе и использование горюче-смазочных материалов. Именно на этом базируется точная аналитика и правильные управленческие решения.

 

Расходы на зарплату. В оценке экономической эффективности машины затраты на работу операторов являются довольно важной составляющей. Для быстрого расчета этого значения Уильям Эдвардс предлагает использовать две составляющие: процентное соотношение рабочих часов к времени непосредственной работы техники и заработную плату/ч. Например, упомянутый трактор 20% рабочего времени не работает в поле: переезжает между полями, простаивает на заправках или на базе. Операторы в среднем зарабатывают 6 долл./час. Соответственно, затраты на рабочую силу в целом составляют 6 × 1,2 = 7,2 долл./час. Если бы трактор не работал 50% времени, коэффициент составил бы 1,5, а общие расходы выросли до 9 долл./час.

То есть в целом эксплуатационные расходы на наш трактор составляют: 2,72 долл. за ремонт + 33,53 долл. за топливо + 5,03 долл. за смазочные материалы + 7,2 долл. за работу = 48,48 долл./мтч.

 

Первое «следовательно» и, то, что нельзя обобщить

 

Постоянные затраты на трактор составляют 8,8 долл./мтч, эксплуатационные — 48,48 долл./мтч, следовательно, каждый моточас машины в общем стоит 57,28 долл.

Но не все так просто, ведь в формировании конечной цены машины значительную роль играет дистрибьютор.

«Мы ставим себе целью свести расходы наших клиентов на технику к минимуму, — отмечает генеральный директор компании «АМАКО Украина» Дмитрий Бородий. — Для этого мы разработали программу для тракторов Massey Ferguson 8737S (340 л.с.) и 7724S (220 л.с.), имеющую две составляющие: минимизацию стоимости владения техникой и сокращение времени ее простоя».

Первый пункт реализуется преимущественно благодаря длительному гарантийному периоду и неизменной цене машины в программе trade-in после его завершения.

«Мы рассчитываем стоимость владения так: цена новой машины + стоимость обслуживания в течение гарантийных 3 лет, или 6 тыс. мтч — остаточная стоимость 35% первоначальной суммы, по которой мы выкупаем трактор после завершения гарантийного периода и разделяем полученное значение на 6 тыс. мтч, — объясняет Дмитрий Бородий. — Стоимость владения MF 8737S составляет 24,2 евро/мтч, а MF 7724S — 14,3 евро/мтч. Далее процесс повторяется, то есть стоимость владения машиной не меняется, клиенту удобнее планировать свои расходы, кроме того, не надо переживать за стоимость обслуживания».

Цена владения MF 8737S определяется так: цена трактора + стандартное ТО на 6000 мтч — 35% остаточная стоимость ÷ 6000 мтч = 24 евро/мтч. По аналогичной формуле рассчитывается и стоимость моточаса MF 7724S — 14,33 евро/мтч.

Обе формулы не учитывают финансирование и расходы на топливо, потому что это не зависит от дилера. В случае MF 8737S к цене владения можно добавить ориентировочные 38 евро / мтч за топливо (50 л/мтч × 25 грн/л ÷ 33 курс евро к гривне) и 2 евро/мтч за финансирование (из расчета цены кредита 12 тыс. евро за 3 года) ÷ 6 тыс. мтч). Владение MF 7724S будет стоить, соответственно, 25 евро/мтч (33 л/мтч × 25 ÷ 33) и 1,17 евро (7 тыс. евро за 3 года ÷ 6 тыс. мтч).

 

Уменьшение времени простоя

 

«Не менее важным фактором является сокращение времени простоя, либо максимально эффективное использование техники, — отмечает Дмитрий Бородий. — Чтобы это реализовать мы определили главную задачу: своевременное и оперативное техническое обслуживание, постоянное наличие соответствующего ассортимента запчастей и правильное использование техники, то есть качественное обучение операторов хозяйства».

В рамках каждого пункта «АМАКО Украина» внедрила соответствующие решения. Надежное обслуживание обеспечивается: тремя годами гарантии, инженером, закрепленным за определенным клиентом, а также бесплатным доступом к сервису MF Connect в течение 5 лет. Это позволяет хозяину и нам мониторить состояние трактора, понимать насколько правильно его используют, выявлять проблемы на начальных этапах развития, а также контролировать и своевременно делать ТО. Количество запчастей рассчитывается в соответствии с количеством техники, находящейся на гарантии в регионе. Что касается правильной эксплуатации техники, то помимо традиционного обучения в межсезонье, специалисты компании проводят промежуточные тренинги во время ТО. В качестве защиты от форс-мажора «АМАКО Украина» предоставляет клиенту подменный трактор, если сервисный инженер оценивает продолжительность ремонта в более чем 72 ч.

«Хорошим примером является сервисный контракт с нашим партнером, когда мы взяли на обслуживание 18 тракторов с наработкой более 3000 моточасов, — резюмирует Дмитрий Бородий. — До этого среднее время простоя каждого составляло 30 дней. Когда мы наладили сотрудничество этот срок сократился до семи дней. После этого мы с клиентом подсчитали, что для выполнения всех работ ему нужно не 18, а 16 тракторов. Когда мы объединили все наши программы вместе, то поняли, что это и есть уникальная комбинация преимуществ, которых на рынке больше нет ни у кого. Это то, что позволяет максимально эффективно и выгодно эксплуатировать технику».

 

Сергей Гушан,
владелец ООО «Камолино-Холдинг» (Килийский р-н, Одесская обл.):

«Раньше у нас было пять тракторов, и вместо того чтобы сделать работу за 2-3 недели, мы делали ее 1,5 месяца. Впоследствии начали работать с Massey Ferguson 8740S и 8737S. Вот смотрите: мы сейчас пашем. Здесь, в рисовых чеках, особенно в засоленных местах, почва очень болотистая. Эти тракторы работают здесь вообще без проблем: трудновато им, но справляются. Когда я получил эти тракторы, то понял: то, что мы делали до сих пор – это на 70% потраченные зря деньги. Раньше мы работали с 6-метровыми планировщиками почвы — если чек большой, то он не может сделать работу качественно, а большой планировщик почвы без мощного трактора не работает. У новых тракторов благодаря силе и качеству работы с планировщиком почва забирается с первого раза, очень хороший расход топлива — до 30 л/га. А вот предыдущие были не столь мощными: по 10 раз топтались на одном месте, чтобы забрать почву планировщиком, — тратили 100 л/га. Massey Ferguson 8740S и 8737S очень умные: сами подбирают обороты двигателя, и их нельзя сломать, поэтому проблем с ними пока не было. За год нарабатывают 2 тыс. гектаров на севе, культивации, дисковании, вспашке и планировании почвы. ТО делаем вовремя: каждые 300 мтч. Мне очень приятно, что мои люди работают в комфорте. Последние 3 года эта техника сохраняет нашу нервную систему. Я уверен, что она будет работать, не переживаю, что какой-то трактор сломается, и я не успею выполнить задание. Такого нет: я сейчас спокоен. Это действительно хорошие тракторы, которые могут качественно выполнять свою работу».

 

 

Знакомая ситуация: новая машина приходит на смену старой, и экономика операций существенно улучшается? Это, конечно, хорошо, но вопрос в том, сколько денег старое оснащение до этого вытянуло из кармана агрария. Как вовремя заметить момент когда техника становится в тягость и посчитать экономическую отдачу от новой инвестиции? Это можно сделать, подсчитав стоимость каждого моточаса (мтч).