Каталог техники
+380 (44) 490-77-83
Iveco Trakker (Ивеко Траккер) - тяжелый грузовик для работы в любом климате на любом дорожном покрытии - от шоссе до экстремального бездорожья. На строительной площадке или в карьере этот автомобиль делает невозможное возможным. Он способен работать даже в самых труднодоступных и непроходимых районах, там, где требуется экстраординарная производительность. На TRAKKER устанавливаются двигатели Cursor, гарантия максимальной мощности и долговечности. Самый высокий уровень жизни на борту благодаря 3 вариантам кабины. Этот автомобиль поднимает Вашу производительность на новые высоты снижая Совокупную Стоимость Владения (CCВ) и сокращая эксплуатационные расходы. Более того, на любое шасси можно установить любую надстройку. За свою прочность, надежность и выдающиеся характеристики эти автомобили были выбраны для участия в экстремальном ралли Дакар-2012. И не разочаровали: команда IVECO заняла 3 из 6 призовых мест, в очередной раз убедившись, что TRAKKER побеждает даже в самом тяжелом испытании на дороге или вне ее. Он готов к новым свершениям в повседневной работе. Avtomobili IVECO TRAKKER pryymayutʹ uchastʹ v ekstremalʹnomu rali Dakar-2012 Широкие возможности комплектации автомобиля Iveco Trakker позволяют найти оптимальное решение для задач вашего бизнеса:
  • грузовое шасси или седельный тягач с полной массой автомобиля от 19 до 500 тонн
  • 2 двигателя (8 и 13-литровые) в диапазоне мощности от 310 до 500 л.с.
  • 7 коробок передач (автоматизированная 12-ступенчатая, ручные 9 и 16-ступенчатая)
  • 2 кабины: Active Day для повседневных перевозок и Active Time с возможностью отдыха на борту
  • 2-, 3- или 4-осные с частичным и с полным приводом (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8)
Эти характеристики могут сочетаться с широким выбором рам, подвесок и передаточных чисел главной передачи. В целом Trakker имеет свыше 1700 заводских комплектаций.

  Для перевозки сыпучих грузов и строительных материалов на шасси самосвала Trakker устанавливается любой тип опрокидывающегося или фиксированного кузова. Для самосвалов Iveco Trakker доступны следующие возможности:
  • одна или две выходные коробки отбора мощности
  • укороченные задние свесы для специальных самосвальных кузовов
  • уже имеющиеся на раме кронштейны для крепления подрамников
  • защита радиатора от случайного повреждения
Для перевозки сыпучих материалов рекомендуются версии самосвалов с 3 и 4 осями: для оптимизации полезной нагрузки – с двигателем Iveco Cursor 8; для работ, где приоритет отдается мощности двигателя (например, карьерный самосвал) – с двигателем Iveco Cursor 13. Prochnost', nadezhnost' i vysokaya effektivnost'

Специализированные автомобили Iveco Trakker

  Прочность, надежность и высокая эффективность в совокупности с новейшими технологиями, использованными при разработке двигателей, узлов и агрегат: в карьерах и на стройплощадках  TRAKKER без труда решает самые сложные задачи.Чем жестче условия, чем труднее ситуация, чем суровее окружение, тем важнее, чтобы можно было положиться на высокопроизводительный, динамичный и надежный автомобиль, готовый работать без остановок 365 дней в году. ПРОЧНОСТЬ Прочность - одно из тех качеств, которое позволяет НОВОМУ TRAKKER делать невозможное возможным. Каждая деталь, начиная с рамы из высокопрочной стали, гарантирует долговечность: НОВЫЙ TRAKKER действительно долгосрочная инвестиция. НАДЕЖНОСТЬ Если на пути встают препятствия, нужен автомобиль, на который можно положиться.  Передовые технические и инженерные находки делают  НОВЫЙ TRAKKER идеальным партнером в решении любых задач, даже неразрешимых. ЭФФЕКТИВНОСТЬ Любой грузовик, постоянно подвергающийся суровым испытаниям, должен работать в высшей степени эффективно. И здесь НОВЫЙ TRAKKER не знает соперников. По производительности НОВЫЙ TRAKKER уверенно стоит выше всех. Двигатели и трансмиссии не боятся экстремальных условий. Чтобы получить максимум эффективности от вложенных средств, НОВЫЙ готов к работе 365 дней в году.   Iveco Trakker – прекрасная платформа для агрегации со специализированными надстройками, такими как: бетономиксеры, бетононасосы, автокраны, буровые установки, кормовозы, асфальтовозы и зерновозы. Шасси или седельный тягач IVECO Trakker В этой области Trakker имеет следующие преимущества:
  • коробки отбора мощности, устанавливаемые на двигатель или сэндвичного типа (multipower) для снятия крутящего момента от 600 до 900 Нм – в зависимости от объема барабана бетоносмесителя и типа смешиваемого цемента
  • возможность одновременной работы до 3 коробок отбора мощности для сложных надстроек, таких как бетоносмесители с насосом или цементонасосы
  • укороченные задние свесы, сокращающие время монтажа надстройки
  • уже имеющиеся на раме пластины для монтажа кузовов и надстроек
  • вертикальная выхлопная труба из нержавеющей стали (SCR)
  • двойные опорные стойки для стабилизации вертикальной нагрузки
  • повышенная полезная нагрузка автомобиля и литые диски
  • открытый интерфейс с линией CAN для надстройки
Для работ, связанных с бетоном, рекомендуются следующие компоновки:
  • AD260T с 330 или 360-сильным двигателем (3 оси) для объемных грузов до 6 м3
  • AD340T с 360, 410 или 450-сильным двигателем (4 оси) для объемных грузов до 8 м3

Производительный двигатель

Двигатель Iveco Cursor 8 и двигатель Iveco Cursor 13 Устанавливаемые на грузовики Trakker двигатели Iveco Cursor, с турбокомпрессором с изменяемой геометрией, предлагают гарантированно высокую надежность при нечастом техобслуживании (каждые 100 тыс. км.), лучшие в своем классе мощность и крутящий момент, а также специальные решения для снижения расхода топлива и простоя грузовика. Турбокомпрессор вносит решающий вклад в работу двигателя, обеспечивая активный разгон при акселерации, лучшую приспосабливаемость и высокий крутящий момент. Исключая "турбозадержку" она повышает комфорт вождения – двигатель немедленно реагирует на команду акселератора. Грузовые автомобили Iveco Trakker комплектуются 8- или 13-литровыми двигателями с мощностью в диапазоне от 310 до 500 л.с. Экономичные и очень мощные двигатели позволяют обеспечить высокую полезную нагрузку даже на двигателе Cursor 8. CURSOR 8 - шестицилиндровый рядный двигатель стандарта Евро5 с рабочим объемом 7 790 куб. см., доступный также в модификации 360 л.с. с турбиной с изменяемой геометрией. CURSOR 13  - это идеальный двигатель для самой сложной работы и тяжелых условий эксплуатации мощностью 450 и 500 л.с. Обе модификации выдают максимальный крутящий момент на низких оборотах, благодаря турбине с изменяемой геометрией. Новая 410-сильная модификация оснащена турбонагнетателем с перепускным клапаном, позволяющая увеличить крутящий момент, сократить время разгона и улучшить управляемость. Шестицилиндровый двигатель Cursor 13 с рабочим объемом 12 880 куб. см. также соответствует требованиям стандарта EEV. Конструкция с 6 расположенными в ряд цилиндрами, верхним распредвалом и шестерней распредвала в задней части блока снижает вибрации и шум,  обеспечивает плавную уверенную работу в любых ситуациях. Все детали двигателей Cursor разработаны для обеспечения максимальной эффективности: алюминиевые поршневые головки способствуют рассеиванию тепла, гильзы цилиндров с низкой шероховатостью и конфигурация поршневых колец уменьшают трение, а 4 клапана на цилиндр максимально повышают эффективность впуска/выпуска.
Мощность Крутящий момент
Двигатель Турбина* л.с. об/мин Нм об/мин
Cursor 8 7790 см3 FG 310 2400 1300 1200–1675
VGT 360 2400 1500 1125–1685
VGT 330 2400 1400 1080–1655
Cursor 13 12880см3 WG 410 1900 2100 1000–1435
VGT 500 1900 2300 1000–1525
VGT 450 1900 2200 1000–1435
*Турбина с фиксированной геометрией (FG), с изменяемой геометрией (VGT), Waste Gate (WG) Все двигатели соответствуют стандарту EEV (усовершенствованный экологически безопасный автомобиль) по охране окружающей среды. Помимо соответствия этим нормам, технология SCR (избирательное каталитическое восстановление азота), используемая на всех средних и тяжелых грузовиках Iveco, способствует снижению эксплуатационных затрат, обеспечивая почти 5% экономию расхода топлива.

Автоматическая или ручная трансмиссия

В стандартной комплектации Trakker комплектуется высокотехнологичной автоматизированной коробкой передач EuroTronic, управляемой трехрежимным переключателем на панели приборов, с переключением скоростей через переключатель на рулевой колонке, значительно повышая комфорт рабочего места водителя. ROBOTYZOVANI KOROBKY PEREDACH EUROTRONIC Преимущества коробки передач EuroTronic значительны: снижение в весе от 50 до 60 кг по сравнению с ручными коробками передач, меньший размер, меньшее количество пневматических и электрических соединений. Отсутствие синхронизаторов делает переключение скоростей быстрым и точным: система избегает неправильного выбора передачи и защищает двигатель от превышения оборотов. Коробку передач EuroTronic можно использовать в полностью автоматическом или полуавтоматическом режиме. Передачи в автоматическом режиме рассчитываются в зависимости от нагрузки, дорожных условий и стиля вождения, оптимизируя рабочие характеристики автомобиля, расход топлива и комфорт. При маневрировании на низких скоростях используется специальный режим, который дополнительно контролирует трансмиссию автомобиля, что необходимо, например, при заезде на задней передаче на погрузочную площадку, при подсоединении прицепа, демонтаже и монтаже кузовов и маневрировании в тесном пространстве. Также грузовик Iveco Trakker может быть оснащен 9- или 16-ступенчатой ручной коробкой передач ZF. Обладая высокой надежностью, они не требуют частого техобслуживания, обеспечивая легкость вождения благодаря схеме сдвоенного H-образного переключения. Mekhanichna korobka peredach Механические 16-ступенчатые коробки передач комплектуются системой "servo-shift", которая облегчает переключение с нижнего ряда на верхний (по 8 передач в каждом) – достаточно включить клавишу на рычаге КПП и нажать педаль сцепления.

Тормозная система

Автомобили Iveco Trakker с колесными формулами 4x2, 6x4 и 8x4 оснащаются передними дисковыми и задними дисковыми или барабанными тормозами. На полноприводные версии 4x4, 6x6, 8x8 устанавливаются барабанные тормоза duo duplex на все колеса. Грузовой автомобиль Trakker оборудуется тормозными системами ABS, EBL, а также, по запросу, ASR. Моторные тормоза ITB и CEB снижают частоту использования рабочих тормозов, уменьшая износ расходных деталей тормозной системы. Тормозная система Iveco Антиблокировочная система тормозов ABS на Trakker предотвращает блокировку колес при торможении независимо от состояния дорожного покрытия. Импульсы, передаваемые на датчики системы ABS, расположенные на колесах, дают точную информацию о поведении и реакции каждого из колес во время торможения. В результате ABS способна мгновенно снизить тормозное усилие, прежде чем заблокируется одно или несколько колес. Если состояние дорожного покрытия позволяет производить более активное торможение, система ABS увеличит тормозное усилие до максимального предела сцепления с дорогой. Система электронного ограничения тормозного усилия EBL оптимизирует тормозное усилие в зависимости от нагрузки. Используя информацию системы ABS о реакции каждого из колес во время торможения, система EBL рассчитывает распределение нагрузки между осями и подвижной осью и калибрует тормозное усилие на каждой оси. Антипробуксовочная система ASR препятствует скольжению ведущих колес, улучшает силу тяги при разгоне и оптимизирует устойчивость автомобиля. Система ASR обеспечивает наилучшую из возможных силу тяги ведущих колес на всех видах дорожного покрытия, даже на скользкой или неровной дороге. Все двигатели Cursor оборудуются моторным тормозом ITB (Iveco Turbo Brake – турбонагнетаемый декомпрессионный моторный тормоз), полностью интегрированным с основной и дополнительной (тормоз-замедлитель) тормозной системой. На 410-сильный двигатель Cursor 13 также устанавливается комбинированный моторный тормоз CEB – электрический моторный двигатель, сочетающий два эффекта: декомпрессию и тормозной момент. С помощью дискового затвора на выхлопной трубе создается обратное давление выхлопных газов, которое используется для замедления оборотов двигателя и увеличения тормозной силы. Автомобиль также оснащается революционным интардером третьего поколения, позволяющем снизить износ тормозных механизмов.  TRAKKER раздвигает границы возможного, обеспечивая при этом максимум безопасности и надежности.

Рама и подвеска

  Надежность и прочность рамы шасси всегда были сильной стороной грузовых автомобилей Iveco, эти качества еще более очевидны на автомобилях Trakker. Шасси Trakker выполнено из прочной высоколегированной стали с ровной поверхностью без выступов, толщиной 7,7 мм или 10 мм (повышенная прочность рамы для автомобилей выполняющих трудные задачи – таких как карьерные самосвалы или бетономиксеры). Типы подвесок грузового автомобиля IVECO Trakker Для грузовиков Iveco Trakker доступны различные типы подвесок: механические с параболическими рессорамимеханические с полуэллиптическими рессорами, модели с 3 и 4 осями могут иметь электронно-управляемую пневматическую подвеску (ECAS). Электронное управление подвеской обеспечивает оптимальный комфорт езды и равномерное распределение нагрузки в зависимости от скорости, груза и типа дорожного покрытия. Пневматическая подвеска защищает не только груз, но и дорожное покрытие. Она идеальна для транспортировки хрупких грузов, а также для безопасной и удобной работы демонтируемых кузовных систем.

Коробки отбора мощности

Все модели Trakker могут оснащаться коробками отбора мощности (КОМ) с различными передаточными числами и рабочими характеристиками (съем крутящего момента в диапазоне от 300 до 1300 Нм), которые устанавливаются в различных местах на силовом приводе автомобиля в зависимости от вида эксплуатации автомобиля и типа кузова. Имеется три различных типа КОМ, отличающиеся друг от друга видом использования (автомобиль стоит или движется) и уровнем съема крутящего момента:
  • КОМ на двигателе: используется в постоянном режиме, обеспечивает съем высокого крутящего момента, как на неподвижном автомобиле, так и в движении
  • КОМ на коробке передач: для использования преимущественно при стоящем автомобиле, когда необходим крутящий момент низкого/среднего уровня
  • КОМ на раздаточной коробке: для использования преимущественно при стоящем автомобиле, при необходимости в высоком крутящем моменте

Высокий уровень дизайна

Dlya ekspluatatsiyi v nayskladnishykh umovakh novyy TRAKKER mozhe buty osnashchenyy zakhystom radiatora ДИЗАЙН - СИЛЬНАЯ СТОРОНА TRAKKER.  Передовой стиль и неповторимый вид НОВОГО TRAKKER  - это образ прочности и надежности.  Форма, воплощающая в себе функциональность - это отражение привлекательного облика кабины. Передняя часть имеет новую центральную решетку, оптимизированный дизайн бампера, измененные большие блок-фары с защитной металлической сеткой и достаточное пространство сразу под ветровым стеклом для размещения названия или логотипа Вашей компании. Широкие боковые зеркала, подъездное и парковочное зеркала обеспечивают водителю круговой обзор, позволяя выполнять самые сложные маневры. Опциональные противотуманные фары, встроенные в бампер, позволяют не прерывать работу даже в экстремальных погодных условиях. Чем лучше видимость, тем выше уровень безопасности водителей, чья работа - делать невозможное. Для  эксплуатации в самых сложных условиях новый TRAKKER  может быть оснащен защитой радиатора. Чтобы водителю было удобно протирать ветровое стекло, в бампере предусмотрена ступенька, а под стеклом - специальные поручни. ДИЗАЙН - СИЛЬНА СТОРОНА TRAKKER

Высокий уровень комфорта и эргономики

Komplektuyetʹsya odniyeyu z trʹokh kabin Работать на стройке тяжело и водителю и машине. Но  еще больший комфорт IVECO  TRAKKER позволит забыть о трудностях. Эффективная система кондиционирования и надежная шумоизоляция гарантируют, что в кабине будет комфортно даже в самых неблагоприятных условиях. TRAKKER может комплектоваться одной из трех кабин: дневной (HI-LAND) со стандартной крышей и спальной (HI-TRACK) с низкой или высокой крышей. Даже в короткой дневной кабине за водительским сиденьем свободного пространства более чем достаточно. Все кабины имеют функциональную и эргономичную новую приборную панель из высококачественных, антибликовых и мягких на ощупь материалов. Органы управления теперь расположены вокруг приборной панели и центральной части, став более заметными и доступными. Пол кабины покрыт новым материалом, еще более долговечным и легко моющимся. Интерьер кабины - функционален и просторен. Под крышей над лобовым стеклом и в панелях дверей - множество практичных вещевых отделений. Для еще более легкой жизни на борту, НОВЫЙ TRAKKER может быть оснащен системой IVECONNECT, эксклюзивной разработкой для простого интегрированного управления информационно-развлекательными системами, навигацией, системами помощи водителю и системами управления парком. В машине действительно есть все: новое рулевое колесо, новая обивка и новые удобные спальные полки, не говоря уже о центральной консоли для хранения и увеличенном пространстве позади водительского сиденья. Все, чтобы чувствовать себя как дома везде, где бы вы не находились. nove rulʹove koleso, nova obbyvka i novi zruchni spalʹni polytsi nove rulʹove koleso, nova obbyvka i novi zruchni spalʹni polytsi

Специальные предложения


ул. Броварская, 2, с. Пролиски

Бориспольский район, Киевская область

+380 (44) 490-77-81