Полуприцеп изотермический

Шасси

Рама

• стальная конструкция из конструкционной стали повышенной прочности
• двухдиапазонные опорные ноги
• боковые противонаездные предохранители,
• задний буфер с паромными спусками,
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,

Оси и подвеска

• 3-осное дисковое BPW,
• техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневмоподвеска

Система торможения и подвески

• соответствует действующим Европейским Директивам и ADR,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS 2S2M,
• первая ось поднимается в автоматическом цикле,
• возможность временной догрузки оси тягача,
• клапан поднятия и опускания грузового кузова,

Колёса и шины

• стальные ободья,
• шины 385/65 R 22,5 Kormoran 7 штук

Электрическое оборудование

• 24 v в соответствии с действующими Европейскими Директивами и ADR,
• задние фары комплексные пятикамерные,
• освещение номерных знаков,
• габаритные огни и боковое освещение диодные,
• 2 подключительные розетки плюс дополнительно 15 пиновые, оборудованные на передней стенке вместе с розеткой ABS/EBS,

Прочие элементы

• 2 клина под колёса с креплением,
• инструментальный ящик с замком
• 4 крыла, задние крылья с брызговиками
• корзина на запасные колёса

Лакировка /шасси/

• все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
• лакировка производится в лакировочных камерах стандартно в серый цвет.

Кузов

Материал

• самонесущая конструкция, клееная из плит типа «сендвич», изолированных безфреоновой полиуритановой пеной (без тепловых мостиков):
• внешняя, из полиэстеро-стекляного ламината с желькотом
• внутренняя, из оцинкованной жести покрытой слоем материала из ПВХ, устойчивым к стиранию

Задние ворота

• двухстворчатые, наполнитель — плита толщиной 100 мм
• рама дверей из нержавеющей стали
• по два вращательные замка на створку, выполненными из нержавеющей стали
• по четыре петли на створку

Боковые стенки

• плита толщиной 60 мм
• с внутренней стороны предохраняемая напольной алюминиевой защитной планкой высотой 300 мм,

Передняя стенка

• плита толщиной 100 мм,
• упрочнённая под холодильный агрегат, усиленная под холодильный агрегат, с каналом циркуляции холодного воздуха

Крыша

• плита толщиной 100 мм со встроенным осветлением кузова,

Пол

• самонесущий, изолированный, толщиной 100 мм, приспособлен для работы тележки с вилочной грузоподъёмной платформой
• верхнее покрытие является однородной заливкой с противоскользящей поверхностью серого цвета
• в задней части находятся водоотводные каналы, вместе с плитой выполненные из нержавеющей стали,

Прочие элементы

• предохранение открытых ворот по правой и левой стороне,
• таможенный запор TIR
• входная ручка смонтирована в задней части кузова.