Каталог техники
+380 (44) 490-77-83

ASTRA RD50

Двигатель

DEUTZ TCD 2015 V8 угол 90 градусов, интеркулер 4-ри клапана, прямой электронный впрыск.

Отвечает нормам TIER 3

Рабочий объем двигателя 15 890 см3
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 132 x 145
Максимальная мощность 680 л.с. (500 KW) при 2100 об/мин.
Максимальный крутящий момент 2800 Нм при 1300-1500 об/мин.

Холодный старт, минус 25° C

КПП

  • Автоматическая коробка передач Allison H66010A
  • Шесть передних передач, две задние
  • Гидротрансформатор, соотношение 1:1,77
  • Динамика: на стандартных колесах 21,00R35
Передача Передаточное число Скорость (км/час) Скорость (мили/час)
4,00 10,2 66,3
2,68 15,2 9,4
2,01 20,3 12,6
1,35 30,2 18,7
1,00 40,8 25,3
0,67 60,8 37,7
1°RM 5,15 7,9 4,9
2°RM 3,46 11,8 7,3

Задняя ось KESSLER

  • Двойной редуктор
  • Центральное передаточное число: 1: 3,273
  • Конечное передаточное число: 1: 5,895
  • Общее передаточное отношение: 1: 19,29

Опционально:

  • Передаточное число задней оси 1: 22,2

Подвеска

  • Передняя независимая, гидропневматическая. Цилиндры подвески (масло-азот), который действует в качестве амортизатора
  • Задняя полунезависимая с поперечной балкой типа Panhard. Два гидро-пневматические цилиндры (масло-азот), который действует в качестве амортизатора

Рама

Построенная из высокопрочной стали. Два экстрадированы прямоугольные лонжероны связаны жесткими поперечинами, поддерживая переднюю и заднюю подвесные системы.

Система смазки

Опционально автоматическая центральная смазка, автоматически смазывает систему в зависимости от условий эксплуатации

Колеса

Металлические диски 15х35х3”
Шины 21,00R35

Пневматическая система

  • Двухцилиндровый компрессор
  • Осушитель воздуха
  • Воздушные танки (л) 30
  • Пневматическая цепь стояночного тормоза
  • Подвеска сиденья

Тормозная система

  • В соответствии с SAE и ISO 3450
  • Рабочие тормоза сухие дисковые с пневматически-гидравлическим приводом передней оси, и мультидисковые с масляным охлаждением для задней оси
  • Стояночный тормоз: дисковые тормоза с пневматическим управлением, действующих на карданный вал, задний мост
  • Вспомогательная тормозная система: пневматический контроль масляно-охлаждающей системы дисковых тормозов задней оси, действует как ретардер
  • Опционально: гидравлический замедлитель между гидротрасформатором и КПП

Рулевое управление

  • Соответствует ISO 5010, SAE J153
  • Гидравлическое управление (ORBITROL) с усилителем с двумя гидроцилиндрами
  • Шестеренный насос к редуктору
  • Максимальное рабочее давление — 210 бар
  • Аварийный радиально-поршневой насос
  • Регулируемая рулевая колонка / колеса по высоте и наклону

Электрооборудование

  • Две батареи 12V / 170Ah
  • Напряжение — 24V
  • Генератор — 80 A
  • Стартер — 6,6 kW
  • Все провода кодируются, гофрированные и крепятся к шасси
  • CAN шины (Simple-Mux) в блок управления двигателя, коробки передач, тело компьютера и устройство ввода / вывода
  • «Черный ящик» способен управлять 140 записями работы автомобиля
  • Многофункциональный цветной дисплей, повышенного комфорта
  • По запросу: камера заднего вида

Кабина

  • Соответствует ROPS ISO 3471 / FOPS ISO 3449 II уровень
  • Нержавеющая сталь, звукоизоляция, установлена с левой стороны
  • Воздушный компрессор для скоростной очистки кабины
  • Атермическое стекло
  • Двери с остеклением в нижней части, чтобы дать максимальную видимость
  • Полностью регулируемое пневматическое сиденье с ремнем безопасности
  • Дополнительное сиденье инструктора с ремнем безопасности
  • Гидростатическая подвеска кабины
  • Операционные приборы и аксессуары
  • Внешний солнцезащитный козырек

Кузов

  • Стены и дно изготовлены из высоко абразивной резистентной стали
  • Твердость — 400 НВ
  • Предел прочности при растягивании 1000 N/mm2
  • Толщина дна — 12 мм
  • Толщина боковых стен — 10 мм
  • Толщина передней стенки — 12 мм
  • Упругие прокладки между корпусом и шасси
  • Угол подъема кузова — 65,5 °
  • Время подъема — 12 секунд
  • Время опускания — 12 секунд
  • Объем кузова — 23 м3 или 32 м3 с горкой

Опционально:

  • Дно кузова для скалистых пород — 20 мм
  • Дно кузова для экстра тяжелых грузов — 25 мм
  • Наращивание бортов на 400 мм

Самосвальная система кузова

  • Два телескопических гидроцилиндра установлены за пределами рамы
  • Цилиндры 2-ступенчатые
  • Два гидравлических насоса, работающих от РТО КПП (мощность 320 л/мин при 1500 об/мин)
  • Система управления опрокидывания кузова — автоматическая или ручная с автоматическим замедлителем в конце хода (вниз/вверх)
  • Электропневматический предохранительный клапан
  • Предохранитель выключателя работы кузова

Цвет базовой модели – белый