Каталог техники
+380 (44) 490-77-83

Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR

  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
  • Седельный тягач 4×2 Евро 6 IVECO Stralis AS440S42TP RR
Тип Седельный тягач
Колесная формула 4х2
Кабина Hi-Way EVO
Двигатель Cursor 11, 420 lл.с., 2000 Нм, Евро 6
КПП Автоматизированная, 12 ступенчатая, Traxon
Полная масса, (GVW) 18 000 - 20 000 кг/ 44 000 кг
Тип задней оси Одноступенчатая
Тип подвески Задняя пневматическая
Тормоза Дисковые передние/дисковые задние
Назначение Версия RR для плохих дорог
финансовые условия

Особенности автомобилей IVECO Stralis EVO:

  • Признан как TCO2 Champion, то есть лидер по совокупной стоимости владения и рентабельности транспортного бизнеса в целом;
  • обновленные двигатели CURSORс эксклюзивной технологией HISCR от мирового лидера по выпуску двигателей, корпорации FPT;
  • лучшая автоматизированная трансмиссия HITRONIX (Traxon) с функцией HICRUISE от немецкого топ-производителя ZF;
  • новейшая кабина HIWAY ECO есть эргономической и комфортной, внутренняя высота до 2-х и общий объем более 10 м3;
  • производство на современном заводе в г. Мадрид (Испания), который в 2017г. получил «Золото» по программе WCM.

 

Особо отметим кабину Hi-Way Evo. Она здесь также очень интересной планировки, с 2-мя спальными местами и по конфигурации напоминает небольшую квартиру. За счет смещения места пассажира, внутри стало значительно больше места. И вход в кабину, теперь скорее напоминает жилище, а не грузовик. К тому же внутренняя высота в 2 м и объем в 10 м3 позволяют реально сравнивать эту кабину с квартирой. Внутри можно в считанные секунды организовать как рабочий стол, так и спальную зону. В комплектации также холодильник, климат-контроль, множество удобных полочек и отсеков, а также автономный отопитель Eberspacher Hydronic MII (D10W). С его помощью обогревается не только кабина водителя, но и контур охлаждения двигателя. Таким образом водитель может завезти двигатель и сразу выдвигаться в путь, а не ожидать прогрева двигателя.

Кроме того, тягач уже в базовой комплектации имеет огромный набор электронных помощников и ассистентов, таких как EBS (электронная тормозная система, включающая в себя ABS + EBL) + BAS (система помощи при торможении), AEBS – усовершенствованную систему аварийного торможения, адаптивный круиз контроль, ESP, LDWS – систему слежения за дорожной разметкой.

Напомним, что гарантия на IVECO Stralis составляет 2 года (1 год на автомобиль в целом + 1 год на силовую линию), без ограничения пробега. Рекомендуемый межсервисный интервал для Украины составляет 75 тыс. км.

IVECO Stralis AS440S42TP RR HI-WAY с колесной формулой 4х2 оснащается обновленным двигателем FPT Cursor 11 с эксклюзивной технологией HI-SCR, обеспечивающим мощность 420 л.с. (2 000 Нм при 870 об/мин) и экологический уровень Евро-6. Традиционно особенностью двигателей FPT Cursor на автомобилях IVECO Stralis является абсолютное отсутствие рециркуляции выхлопных газов (EGR), то есть в камеру сгорания, попадает исключительно чистый и холодный воздух. Таким образом сгорание топлива значительно эффективнее и увеличивается промежуток межсервисного интервала, ведь моторное масло не засоряется сажей из выхлопных газов.

В паре с двигателем работает новейшая автоматизированная 12-ступенчатая трансмиссия Hi-Tronix (Traxon) от немецкого топ-производителя ZF. Данное поколение КПП испытывалась и оттачивалась инженерами именно на тягачах IVECO Stralis, что позволяет всем системам работать действительно как «единый организм». В дополнение к остальным преимуществам, Hi-Tronix работает на 6 дБ тише предшественника – ZF Eurotronic.

Тормозная система оснащена дисковыми тормозами, увеличенным компрессором, а также моторным тормозом ITB (IVECO Turbo Brake). Он по праву считается одним из наиболее эффективных в сегменте и в большинстве случаев исключает необходимость заказа гидравлического замедлителя (интердера/ретардера). Также при правильном использовании ITB, можно значительно экономить на расходных материалах рабочей штатной тормозной системы всего автопоезда (тормозные диски, колодки, диски, суппорты).

Тягач оснащен передней рессорной и задней 4-х баллонной пневматической подвеской, полная масса составляет 18 тонн, автопоезда – 44 тонны. При этом машина укомплектована индикатором нагрузки на оси, что позволяет водителю самостоятельно контролировать и исключать перегрузы, а также избегать возможных штрафов. В данном поколении тягачей Stralis 2016 модельного года, задний стабилизатор поперечной устойчивости по просьбам водителей поднят вверх и теперь находится даже выше пневматических подушек подвески. Отсек АКБ, ради сохранности батареи на паркингах, – разместили в заднем свесе, а чтобы обеспечить доступ, в случае разрядки АКБ – вывели специальный разъем, позволяющий заряжать батареи без выемки из отсека.

Снаружи кабина получила полный аэродинамический пакет (регулируемый верхний спойлер, боковые закрылки), оригинальную окраску, ксеноновые фары, дополнительные «противотуманки» и т.д.

Важная (и актуальная) особенность автомобиля – пакет для плохих дорог RR (Rough Roads). Эта адаптация включает в себя не только утолщение всей рамы тягача, но также и усиленную подвеску. При этом масса тягача составляет не более 7 500 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Двигатель: CURSOR 11 (F3GFE611)

Тип: Дизельный, рядный, 6 цилиндров

Система охлаждения: жидкостная типа с электронным управлением

Тип турбины: с изменяемой геометрией (eVGT) + интеркулер

Максимальная мощность: 420 л.с.

Максимальный крутящий момент: 2000 Нм

Зеленая зона оборотов двигателя: 870 — 1475 об/мин.

Рабочий объем: 11118 см3

Масса двигателя: 1130 кг

Управление двигателем: EDC

Система очистки выхлопных газов: HI-SCR

Стандарт экологичности: Евро 6

Система впрыска: Electronic Common Rail, 2200 бар

Моторный тормоз IVECO Turbo Brake: 1586 Нм

Маркировка соответствия: EURO VI B-C

Ограничитель оборотов двигателя 1900 RPM

Электронный ограничитель скорости 90 км / ч

Пакет для умеренных климатических условий

Фильтр предварительной очистки топлива с подогревом

Оборудование обработки и высвобождение воздуха на глушителе

Глушитель для международных и региональных перевозок

Глушитель заниженного типа

КПП

КПП автоматизированная 12-ступенчатая / 12TX 2010 TD / ZF Traxon

Стандартные настройки электронного блока КПП

Стандартные передачи заднего хода

Масло КПП со стандартными интервалами замены

 

СЦЕПЛЕНИЕ

Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменные пружинами

Сервопривод, автоматическая регулировка, внешний диаметр 17 «(432 мм)

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

Вал отбора мощности ZF NH / 4C (N71 / 2C)

 

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ

Передняя подвеска механического типа, параболические рессоры

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

 

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ

Задняя ось стандартного типа

Передаточное число главной пары 2.85

Стандартные настройки задней пневматической подвески

Одноуровневый датчик уровня пола (ECAS)

 

ШИНЫ И ДИСКИ

Шины передние 385 / 65R22.5 / шины задние 315 / 80R22.5 / Протектор для дальних перевозок

Двускатные колеса на задних осях

запасное колесо

Колесные диски стальные

Временное крепление запасного колеса на шасси (без жесткого кронштейна)

 

РАБОЧИЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак алюминиевый, 770 л.

Бак AdBlue пластиковый, 80 л.

Подогрев бака AdBlue

 

ШАССИ

Стандартная полная масса автопоезда / GCW 44000 кг /

Паспортные нагрузки на оси 7500 — 13000 кг

Задний свес 1047,5 мм

Цвет рамы темно-серый IC444 / RAL 7021

Рама стандартной жесткости

Шасси стандартной высоты

СЗП марки JOST

СЗП высотой 150мм + монтажная плита высотой 50мм

Размещение ССП на раме согласно ЕС (с возможностью смещения)

Соответствие законодательству стран-членов ЕС (WVTA)

Мостик за кабиной стандартного типа

Указатели согласно EMEA-APAC маркета

 

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидравлический усилитель, диаметр руля 470 мм

Рулевая колонка с пневматической регулировкой по наклону и вылету

 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Пневматического типа, двухконтурная

Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом

Декомпрессионные моторные тормоза IVECO Turbo Brake

Передние тормоза дисковые, вентилируемые

Задние тормоза дисковые, вентилируемые

Двухкамерный воздушный компрессор 630 см3

Алюминиевые воздушные ресиверы

Маркировка стандартной омологации на воздушных ресиверах

Звуковая сигнализация при низком давлении в пневматической системе

Двухконтурная тормозная система прицепа

 

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭЛЕКТРОННЫЙ АССИСТЕНТ

EBS (электронная тормозная система, включающая в себя ABS + EBL) + BAS (система помощи при торможении)

Соответствие AEBS (Advanced Emergency Braking System — Усовершенствованная система аварийного торможения)

ESP (система электронной стабилизации курсовой устойчивости)

Адаптивный круиз контроль (A.C.C.)

Hill Holder (Ассистент начала движения на подъеме)

Система LDWS согласно ЕС (система слежения за дорожной разметкой)

Система предотвращения длительной работы на холостых оборотах (выключает двигатель)

Переключатель ECO SWITCH (ограничитель скорости и крутящего момента)

Максимальная скорость устанавливается на лимитатором скорости

Иммобилайзер

Индикатор нагрузок на оси

Стандартный пакет технических решений и технологий экономии горючего

FMS (подготовка под систему управления автопарком)

Цифровая проверка VIN кода

 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Генератор 90A 24V

АКБ 220 Ач; стартер 5.5 кВт., напряжение 24В

Размещение отсека АКБ в заднем свесе

Разъем для подзарядки АКБ, ламинарного типа

Выключатель массы электрический

7-контактный электрический разъем для прицепа

 

ДРУГОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Модуль для управления внешними устройствами (Expansion Module)

Пневматический звуковой сигнал (клаксон)

Двухтонный сигнал заднего хода

Логотип CURSOR на двигателе

Домкрат

Противооткатные башмаки (2 шт.)

Кронштейн крепления огнетушителя

Медицинская аптечка первой помощи

Знак аварийной остановки (треугольник безопасности)

Инструкция по эксплуатации STRALIS HI-WAY MY2016 украинском языке

Стандартный набор инструментов