Дата публікації: 14, Лютий, 2017

На українському ринку автомобілів-сміттєвозів в 2017 році з’явилася цікава новинка – компактна універсальна машина від компаній АМАКО і ВЛИВ. Компанія АМАКО, офіційний дилер концерну IVECO, і Група компаній «ВЛИВ», провідний виробник автомобілів-сміттєвозів в Україні, представили унікальний проект. Це компактний сміттєвоз «ВЛИВ-Міні», побудований на шасі середньотонажної вантажівки IVECO EuroCargo.

Новаторське шасі

Компанія АМАКО для нового сміттєвоза запропонувала середньотонажнє шасі моделі IVECO EuroCargo ML 140E22. Машина представлена ​​у варіанті з найкоротшою колісною базою – 3,1 м, що забезпечує їй гарну маневреність й універсальність використання. Автомобіль зможе працювати не тільки в місті, а й в приватному секторі, де звичайні сміттєвози часто не проходять за своїми габаритами.

Шасі IVECO EuroCargo, розраховане на повну масу 14 т, було спеціально адаптовано виробником. Тут встановлені посилена рама, більш потужні ресори і колеса збільшеного розміру на 19,5 дюймів.

Автомобіль отримав 6,0-літровий турбодизель потужністю 220 к. с., що відповідає екологічним стандартам Євро 5. Коробка передач марки ZF – механічна, 6-ступінчаста. З додаткового обладнання слід відзначити коробку відбору потужності, яка приводить в дію гідравлічну систему спецналаштуваннями.

Малий, проте вдалий

Група компаній «ВЛИВ» з Кременчука поставила для сміттєвоза компактну надбудову об’ємом 10 кубометрів – «ВЛИВ-Міні» 10-14 ІВ140. Однак завдяки інноваційним технологіям, зокрема використанню двоконтурної гідравліки, вдалося домогтися коефіцієнта пресування 1 до 5. Таким чином, корисний об’єм перевезеного сміття зростає в п’ять разів, іншими словами в бункер поміщається вміст півсотні стандартних контейнерів по 1,1 куб. м.

 

 

 

 

Кузов виготовлений з надміцної сталі Hardex і посилений ребрами жорсткості. Сміттєве середовище досить агресивне, а тому велика увага приділена антикорозійній стійкості, для чого застосовується спеціальне покриття.

Гідравлічні захоплення для підйому контейнерів мають корисну функцію «струшування», що дозволяє висипати все сміття з баків. У задній частині є дві відкидні підніжки по краях, на яких розміщуються оператори при роботі в зоні безпосереднього збору сміття.

 

 

Особливе значення конструктори приділили безпеці. Сміттєвозам часто доводиться під’їжджати до контейнерів заднім ходом. Щоб полегшити водієві процес маневрування і уникнути зіткнення, бункер оснащений відеокамерою заднього виду. Зображення з камери передається на спеціальний монітор в кабіні.

Сьогодні український ринок сміттєвозів укомплектований більш ніж наполовину, проте в основному це шасі пострадянських виробників. В даному випадку, за результатами тендеру, замовник вибрав шасі, що відповідає всім сучасним стандартам.

 

 

 

 

Іван Ващенко

Керівник департаменту комерційної техніки компанії АМАКО

Для шасі IVECO Eurocargo був підібраний двигун з солідним запасом потужності – шестилітровий, в 220 к. с. Вважаю кардинально неправильним використовувати на таких машинах чотирьохлітровий, 180-сильний дизель. Сміттєвози працюють з підвищеним навантаженням і часто на знижених передачах. Однак навіть за таких умов експлуатації шестилітровий двигун IVECO, на нашу думку, споживає в середньому не більше 17-19 л палива.

 

Сергій Вакунін

Регіональний менеджер ТОВ «Торговий Дім «Комунальна техніка»

Група компаній «ВЛИВ» пропонує великий асортимент сміттєвозів – з бункерами обсягом від 9 до 22 кубометрів. Це моделі як із заднім, так і з бічним завантаженням. Випускаються і портальні сміттєвози, так звані «скіп-ліфти». Плюс до цього ми також освоїли такі ніші як комбіновані дорожні машини, вакуумні автомобілі, а також ілососи. За результатами 2016 року, частка сміттєвозів від «ВЛИВ», в тому числі «Торгового дому «Комунальна техніка», на українському ринку склала більше 50%. А якщо говорити про плани, то сьогодні ми розглядаємо широку лінійку автомобілів IVECO для перспектив співпраці.

Джерело: журнал «Комерційні автомобілі», лютий 2017 р.