Дата публікації: 01, Квітень, 2016

АМАКО – це частина великої міжнародної мережі компаній, яка працює в США, Європі, Африці і на Близькому Сході. Сьогодні АМАКО є ексклюзивним дистриб’ютором будівельної техніки CASE в Україні і одним з найбільших дилерів з продажу сільгосптехніки і комерційного транспорту.

В Україні дистриб’юторська мережа АМАКО нараховує 14 представництв по всій території країни. Про діяльність компанії в наших непростих реаліях розповідають керівники її підрозділів.

«Восени 2015 року компанія АМАКО підписала контракт із всесвітньо відомою корпорацією CNH Industrial, згідно з яким вона тепер є ексклюзивним дистриб’ютором будівельної техніки CASE в Україні. І починаючи з цього моменту ми почали активно просувати цей продукт в Україні. Ми вже оновили наш сайт за цим напрямком і провели ряд маркетингових комунікацій.

У Києві 2-4 березня проходила головна міжнародна будівельна виставка України – «БудТех / КиївБілд 2016». На ній ми представили екскаватор-навантажувач CASE 580T. Цей екскаватор-навантажувач компанією АМАКО вперше в Україні був продемонстрований 26 лютого в Тернополі, в рамках пробігу «Дня відкритих дверей».

У 1957 р компанія CASE показала перший в світі екскаватор-навантажувач, випущений на одному заводі.

Модель 580T відноситься до лінійки серії T, яка випускається з 2010 року. З одного боку, це досить досконалі конструкції, а з іншого – вони вже позбавлені дитячих хвороб, які зазвичай проявляються впродовж перших років після початку випуску нової машини.

Одне з важливих відмінностей техніки CASE, яким ми пишаємося – це використання переважно двигунів власних розробок. Такі агрегати виробляються під брендом FPT (Fiat Powertrain Technologies), який також є частиною корпорації CNH Industrial. Модель CASE 580Т, що представляється, не виключення – вона оснащена двигуном потужністю 97 л.с. з механічним впорскуванням палива. АМАКО також робить акцент  й на іншій  моделі екскаватора-навантажувача з рівновеликими колесами – 695ST. Двигун там ще більш потужніший – в 110 к.с., з електронним впорскуванням палива. Обидва агрегати оснащені турбонагнітанням та інтеркулером.

На моделі 580Т встановлена механічна КПП – 4-ступінчаста Power Shuttle, а на 695ST – автоматична трансмісія Power Shift, теж з чотирма ступенями. Обидві машини повнопривідні, але на першій міст має 100% блокування заднього диференціалу, на іншій же обидва забезпечені диференціалами підвищеного тертя.

 

Глибина копання з висунутим «телескопом» становить у моделі 580Т 5,42 м, а у 695ST – 5,81 м. Ємність ковшів – від 0,01 до 0,36 м куб. Екскаватори-навантажувачі CASE мають унікальну систему висування телескопічної рукояті Extendahoe.

Зовні ці екскаватори-навантажувачі дуже легко відрізнити один від одного. У моделі 580Т передні колеса малого діаметру, а у моделі 695ST – великого, такі ж, як задні. При цьому у останньої машини всі чотири колеса керовані. Їх можна задіяти в одному з трьох режимів. Перший – стандартний, коли повертаються тільки передні колеса. Другий – рух «слід у слід», для чого передні колеса повертаються в одну сторону, а задні – в іншу. І нарешті, третій режим – це так званий крабовий хід: всі чотири колеса дивляться в одну сторону, що дозволяє автомобілю рухатися боком.

Відрізняються машини і гідравлічною системою. У моделі 580Т – шестеренчатий насос продуктивністю 151 л / хв. А на 695ST насос аксіально-поршневий, продуктивністю від 6 до 165 л / хв.

Екскаватори-навантажувачі CASE мають унікальну систему висування телескопічної рукояті. На звичайних екскаваторах-навантажувачах висувається її внутрішня частина, з ковшем, а тут, навпаки, зовнішня. Що це дає? Коли нам потрібно перемістити, наприклад, камінь, брилу або якусь колоду, оператор просто притискає ковшем цей предмет до стріли і зрушує його в потрібному напрямку. А у звичайного «телескопа» внутрішня частина не захищена від таких дій. Саме компанія CASE вперше в світі на своїх екскаваторах-навантажувачах застосувала стрілу подібної конструкції, яка має назву Extendahoe.

Особливо відмітимо, що СASE першою у світі запропонувала систему плаваючої стріли Ride Control на екскаваторах-навантажувачах. Цей пристрій в народі називається гідроакумулятор. Скажімо, їде звичайний екскаватор з наповненим ковшом, і якщо поверхня дороги нерівна, то його кидає вгору-вниз. А гідроакумулятор пом’якшує поштовхи, дає можливість ковшу “плавати”.

Вже у стандартній комплектації задня рукоятка обладнується механічним швидко знімним механізмом. Це дозволяє поміняти буквально за хвилину ківш або інше навісне обладнання. Вже не потрібно вибивати пальці кріплення, витрачаючи на це годину-дві. І ще одне. В умовах України обов’язкова вимога: екскаватор має бути оснащений гідравлічною розводкою – для молота, бура або іншого навісного обладнання, і це теж є на техніці CASE.

 

Кабіна у екскаваторів-навантажувачів CASE найпросторіша в класі. Скло не вигнуте, а плоске, що здешевлює і полегшує його заміну.

Такі основні особливості екскаваторів-навантажувачів CASE – найбільш продаваних у світі машин такого типу. Станом на 2005 рік компанією CASE було випущено 500 000 екскаваторів-навантажувачів. І це на 20% більше, ніж у найближчого конкурента. А на сьогоднішній день цифра випущених машин наближається до 3/4 мільйона, що є основним показником надійності, потужності, високих експлуатаційних характеристик і, звичайно ж, довіри користувачів», – коментує керівник департаменту будівельної техніки Олег Боднар.

 

«Ми почали цей рік досить-таки активно. У лютому-березні провели у ряді міст України Дні відкритих дверей. Такі заходи проходили в Тернополі, Черкасах, Одесі і Запоріжжі. Їх метою було показати наші можливості в цих регіонах і познайомити клієнтів із стратегією післяпродажного обслуговування. Пріоритетом в нашій роботі сьогодні є сервіс і запчастини, тобто підтримка наших клієнтів. Крім того, ми презентували наші основні продукти, призначені для будівельного і сільськогосподарського бізнесу, а також комерційний транспорт.

За 2015 рік були відкриті або модернізовані вісім сервісних майстерень в різних регіонах країни. Ми модернізували майстерні в Запоріжжі, Львові, Києві, побудували нову сервісну майстерню у Вінниці. У Харкові, Тернополі і Одесі ми взагалі переїхали в абсолютно нове приміщення – з офісом, майстернею і складом запчастин. Зараз переїжджаємо в нову локацію в Дніпропетровську.

 

За минулий рік нами була виконана величезна робота. І її оцінили не лише наші партнери, але і клієнти. Це показало, зокрема, наш захід в Тернополі. Ми розраховували на 50-60 клієнтів, а приїхало майже 100. Це був приємний сюрприз. І усі вони залишилися задоволені новим розташуванням центру, його технічним забезпеченням і самим фактом його відкриття, адже вони могли тут не лише дізнатися багато корисного, але і приємно відпочити. А в Одесі ми відкрили станцію в абсолютно новому місці, з просторою майстернею і хорошим складом запасних частин. Взагалі, усі чотирнадцять дилерських центрів знаходяться у нас на високому технічному рівні, і усі вони для нас однаково важливі.

Міні-навантажувач CASE серії SV.

Ми зараз не ставимо перед собою завдання продавати багато техніки. Головне для нас – розвиток сервісу і забезпечення запчастинами. Треба, щоб клієнт побачив, що компанія хоче не просто продати техніку, але і підтримувати її. Ось чому ми розвиваємо нашу сервісну мережу, збільшуємо кількість і асортимент запчастин, підвищуємо оперативність їх доставки в регіони. Кількість запчастин на складах збільшена майже на 50%. Поліпшивши роботу нашої логістичної служби, ми добилися того, що якщо клієнт робить замовлення до 16 : 00, то наступного дня до 09: 00 він вже може забрати запчастини у будь-якому регіональному центрі АМАКО по усій Україні.

 

Гусеничний екскаватор CASE серії CX.

У 2015 році ми запустили проект – інтернет-магазин запчастин по будівельній і сільськогосподарській техніці, а також по комерційному транспорту parts.amacoint.com. Підкреслю, це не просто інтернет-магазин, де можна робити замовлення. Клієнт бачить на нашому сайті увесь свій взаємозв’язок з компанією АМАКО : баланс, рахунки, витратні накладні і так далі. Це дуже зручно для нього», – розповідає керівник департаменту маркетингу Максим Чикунов.

 

Сторінки історії

Компанію CASE заснував в США в 1842 році винахідник Джером Інкріз Кейс. Цікаво, що перше представництво в Європі було відкрите в 1908 році в славному місті Одесі.

Перший у світі екскаватор-навантажувач був представлений компанією CASE в 1957 році, а за станом на 2005 рік усього було виготовлено 500 тис. машин такого типу. На сьогодні кількість випущених екскаваторів-навантажувачів CASE наближається до 750 тис. Таким чином, компанія є найбільшим виробником подібної техніки в світі.

Екскаватори-навантажувачі марки CASE є найбільш продаваними в своєму класі: у всьому світі на сьогоднішній день їх реалізовано майже три чверті мільйона одиниць.

 

Джерело – журнал “Комерційні автомобілі”, 2016.

1 квітня 2016