Каталог техники
+380 (44) 490-77-83

BOSCH

www.bosch.com

Группа компаний Bosch работает на украинском рынке с 1993 года и является крупнейшим поставщиком решений для автомобильной промышленности и вторичного рынка запчастей, а также промышленной и бытовой техники.

Bosch является ведущим мировым поставщиком технологий и услуг. В 2015 году около 375 000 сотрудников (данные на 31 декабря 2015 г.) обеспечили продажи на сумму более 70,6 млрд евро. Деятельность Группы компаний Bosch ведется по четырем основным бизнес-направлениям: Решения для мобильности, Промышленные технологии, Потребительские товары, Строительные технологии и Энергетика. В ГК Bosch входят Robert Bosch GmbH и более 440 дочерних предприятий и региональных компаний приблизительно в 60 странах. Вместе с партнерами в сфере продаж и обслуживания компания Bosch представлена ​​почти в 150 странах. Инновационная сила компании является основой ее процветания в будущем. В секторе научных исследований и разработок работают 55800 сотрудников примерно в 118 городах по всему миру. Стратегической целью ГК Bosch является создание продуктов и услуг в сфере Интернета вещей. Компания Bosch повышает качество жизни с помощью инновационных технологий с широким спектром возможностей и разработанных для жизни решений, которые вдохновляют.

Компания АМАКО – официальный дистрибьютор продукции производства Bosch. Купить электроинструменты (дрели, шлифовальные машины, перфораторы, шуруповерты и т.д.), автомобильные запчасти (фильтры, генераторы, топливные насосы и т.п.) и оборудование Bosch Вы можете, посетив наш интернет-магазин или обратившись в ближайшее региональное представительство АМАКО.

Путешествие по истории

В 1886 году Роберт Бош основал «Мастерскую точной механики и электротехники» в Штутгарте. Это было рождением компании Robert Bosch GmbH, которая сегодня работает по всему миру. С самого начала истории компания характеризуется инновационным управлением и социальной ответственностью. Мы выбрали ключевые моменты из архивов более чем за 125 лет деятельности.

1886 год
15 ноября в Штутгарте Роберт Бош открыл свою «Мастерскую точной механики и электротехники»
15 ноября 1886 года Роберт Бош получил официальное одобрение на открытие “Мастерской точной механики и электротехники” по адресу 75B Rotebühlstrasse в Штутгарте. Он открыл мастерскую с механиком и посыльным. Был арендован офис, большая и маленькая мастерские и комната, в которой находилась небольшая кузница.
1897 год
Первая успешная установка устройства зажигания от магнето низкого напряжения от Bosch в автомобиле

Роберт Бош и его коллега Арнольд Церингер впервые успешно оборудовали автомобиль – трехколесный De Dion-Bouton – устройством зажигания от магнето низкого напряжения. Церингер подал гениальную идею. Он решил, что тяжелый якорь не должен колебаться вообще. Эту задачу должна выполнять новая часть – легкая и тонкая втулка. Она позволяла устройству зажигания с магнето работать на высоких скоростях.

1902 год
Поставка первой системы зажигания от магнето высокого напряжения Bosch со свечами зажигания

Первая система зажигания от магнето высокого напряжения Bosch со свечами зажигания была поставлена в компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1902 году. За год до этого Роберт Бош попросил инженера по развитию Готтлоба Хонольда улучшить конструкцию устройств зажигания от магнето низкого напряжения. Роберт Бош был очень впечатлен, когда в том же году инженер представил первые прототипы со свечами зажигания вместо электродов, дающих искру после размыкания.

1906 год
Создание Robert Bosch New York Inc. – первого дочернего офиса компании Bosch в США

В 1906 году Густав Кляйн, новый руководитель отдела продаж Bosch, вооружившись списком ведущих американских автопроизводителей, отправился в США. Как позднее прокомментировал Роберт Бош, поездка Кляйна обернулась настоящим триумфом. Всего за несколько недель Кляйн и его компаньоны получили заказы на сумму более миллиона долларов.

1921 год
Открытие первого отделения сети Bosch Service в Гамбурге

В начале 1921 года Bosch и гамбургская компания Max & Co Eisenmann решили, что последняя «будет устанавливать и осуществлять ремонт систем освещения Bosch в Гамбурге». Так было положено начало сети Bosch Service. Сегодня по всему миру работает более 15 000 таких мастерских, известных как Bosch Car Services.

1927 год
Серийное производство топливных насосов и форсунок Bosch для дизельных двигателей

30 ноября 1927 года, после пяти лет разработок, началось производство 1000 дизельных топливных насосов. Первые блоки были поставлены MAN в начале следующего года. В течение 1930-х годов многие европейские производители оснастили свои грузовые автомобили и сельскохозяйственную технику системами впрыска дизельного топлива от Bosch.

1932 год
Приобретение компании-производителя нагревательных систем Junkers & Co. GmbH в г. Дессау

4 ноября 1932 году компания Robert Bosch AG приобрела подразделение компании Junkers & Co. GmbH, занимающееся нагревательными технологиями и производившее системы газового отопления и горячего водоснабжения в г. Дессау. Благодаря этому сегодня существует подразделение термотехники.

Презентация перфоратора Bosch

В 1932 году на торговой выставке в Лейпциге компания Bosch представила свой новый перфоратор. Компания Bosch начала серийное производство первой электродрели, которая могла производить удар и вращаться одновременно. Этот инструмент намного облегчил работу на стройплощадках и буквально «проходил сквозь огонь и воду».

1951 год
Системы впрыска бензина для пассажирских автомобилей с двухтактными двигателями

В 1951 году система впрыска бензина от Bosch была представлена на автошоу во Франкфурте на модели Gutbrod Superior 600 с двухтактным двигателем. С системой точного дозирование топлива уменьшается расход бензина автомобиля примерно на 20 процентов и увеличивается мощность с 23 до 28 лошадиных сил (с 17 до 21 киловатт). В том же году, компания Goliath представила свою модель GP 700 с той же системой впрыска.

1953 год
Появление на рынке гидравлической техники Bosch

С лозунгом «Гидравлические системы Bosch – вместо мускульной силы» компания рекламировала свой первый продукт в гидравлическом сегменте – мобильный гидравлический подъемник, использующий мощь двигателя трактора для подъема и опускания плуга.

1967 год
Начало производства электронной системы бензинового впрыска Jetronic

Запущенная в 1967 году система Jetronic стала первой в мире серийной электронной системой бензинового впрыска с регулируемым давлением. Впервые она была представлена на американских моделях Volkswagen 1600 LE и TLE. Благодаря Jetronic модель VW 1600 LE смогла соответствовать калифорнийским экологическим стандартам, самым жестким на всей территории США.

1989 год
Появление на рынке первых в Европе независимых навигационных систем: TravelPilot IDS

В 1970-х годах компания Bosch уже играла ведущую роль в этой области – с системой навигации и управления ALI. Следующим прототипом, представленным в 1983 году, был EVA, «электронный пилот для водителей», с электронной картой. Вслед за ним в 1989 году был выпущен TravelPilot IDS, но прорыва не было до 1995 года – до выхода TravelPilot со спутниковой навигацией, с прокладыванием маршрута и голосовыми подсказками.

1995 год
Начало производства первой в мире электронной системы стабилизации движения ESP®

В 1995 году компания Bosch сделала еще один важный шаг, представив систему ESP®. Электронная система стабилизации движения, которая может спасти жизни благодаря предотвращению заноса транспортных средств, сразу получила коммерческий успех.

1997 год
Начало производства систем впрыска дизельного топлива в топливных системах высокого давления

Запущенный в 1997 г. выпуск систем впрыска дизельного топлива в топливных системах высокого давления явился для компании Bosch еще одной важной вехой на пути к созданию экологичных автомобилей. К 2010 году эта технология позволила бы сократить уровень токсичных выбросов более чем на 96 % по сравнению с базовым уровнем 1990 года.

2000 год
Серийное производство систем прямого впрыска бензина DI Motronic

В 2000 году компания Bosch вернулась к идее прямого впрыска бензина, которая в 1954 году произвела сенсацию после демонстрации модели Mercedes 300 SL. Инновацией в DI Motronic был «заряд топливной смеси с послойным распределением», который сжигал локализованное облако топливовоздушной смеси, создаваемое в результате прямого впрыска, тем самым, снижая расход топлива на 10 %.

2001 год
Bosch берет на себя управление компанией Mannesmann Rexroth AG

После приобретения компании Mannesmann Rexroth AG – давно известного специалиста в области промышленных технологий – Bosch объединила компанию с подразделением, занимающимся технологиями автоматизированного производства, создав Bosch Rexroth AG. В 2002 году на новый филиал приходилось десять процентов всех продаж группы Bosch, что помогло создать более сбалансированную корпоративную структуру.

2003 год
Приобретение Buderus AG в г. Ветцлар

Спустя год после приобретения контрольного пакета акций Buderus AG в 2003 году, были объединены подразделения этих двух компаний, занимающиеся тепловыми технологиями. Buderus – это компания с долгой историей, которая началась 14 марта 1731 года, когда Иоганн Вильгельм Будерус взял в аренду металлургический завод Friedrichshütte возле г. Лаубах.

2010 год
Начало производства превентивной системы аварийного торможения

Интеллектуальная превентивная система аварийного торможения Bosch выпускается серийно с 2010 года. Она помогает предотвращать аварии с столкновениями с ударом сзади. Система объединяет электронную систему стабилизации ESP®, радарные датчики LRR3 адаптивной системы круиз — контроля ACC, дополненной видеодатчиками.

Первые серийные автомобили с параллельной полностью гибридной технологией

В гибридных моделях Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne S, серийно выпускающихся с 2010 года, используется гибридная технология от Bosch. Впервые любая из этих моделей была доступна с параллельной полностью гибридной технологией. В дополнение к таким ключевым компонентам как силовая электроника и электродвигатель, компания Bosch также предложила «мозг» автомобиля – блок управления Motronic для гибридных транспортных средств.

2011 год
Компания Bosch начала серийный выпуск приводов eBike

Отдельные компоненты системы Bosch eBike тщательно подобраны друг к другу. Приводное устройство и силовая электроника, аккумулятор и зарядное устройство, а также устройство управления, установленное на руле, представляют собой высокопроизводительную, легкую, мощную и надежную приводную систему, обеспечивающую высокую степень устойчивости во время движения благодаря низкому центру тяжести.

2013 год
Начало производства системы стабилизации мотоцикла

Система стабилизации мотоцикла (MSC) служит для максимальной стабилизации в любых ситуациях дорожного движения — при торможении и ускорении, при движении по прямой и криволинейной траектории. Датчики колес измеряют угловую скорость вращения колес, а датчик устойчивости регистрирует положение бокового и носового крена. Тем самым система MSC способствует предотвращению несчастных случаев и спасает жизнь водителю мотоцикла.

Инструменты Bosch — качество во всех деталях!

ул. Броварская, 2, с. Пролиски

Бориспольский район, Киевская область

+380 (44) 490-77-81

Получить предложение

 

×
Вакансия




×