Каталог техники
+380 (44) 490-77-83

Грузовые шасси Iveco Daily

Грузовое шасси Iveco Daily – автомобиль для легких грузовых перевозок. Поставляемый в широком диапазоне колесных баз и задних свесов, с односкатной или двухскатной ошиновкой задних колес, шасси Daily обеспечивает универсальность, маневренность и экономическую выгоду в различных рабочих условиях. Конструкционная прочность шасси, выполненного из швеллера, и абсолютно плоская поверхность рамы гарантируют отличную опору для кузовов любого типа. Шасси Daily готово к установке коробок отбора мощности (крутящий момент до 180 Нм), подключаемых непосредственно к трансмиссии. Архитектура шины CAN с "модулем расширения" предусматривает подключение электрических систем надстройки к электрической сети и электронике автомобиля, причем все подключения выполняются с использованием стандартных разъемов.   Грузовое шасси Iveco Daily предлагает широкие возможности конфигурации:
  • 5 двигателей разной мощности (от 96 до 176 л.с.)
  • 7 вариантов разрешенной полной массы автомобиля (от 3,2 до 7 тонн) с грузоподъемностью до 4,7 т и тяговым усилием буксировки до 3,5 т.
  • 6 вариантов колесных баз (3000, 3450, 3750, 4100, 4350, 4750 мм.)
  • различные варианты длины надстройки (до 6100 мм.)
  • 2 вида кабин (стандартная или двойная)

Широкий выбор колесных баз и длин надстроек

Шасси Iveco Daily поставляется в двух разных комплектациях: Шасси с односкатной ошиновкой колес и с полной массой 3,5 тонн. Компактность и маневренность этого автомобиля идеальны для транспортировки грузов с контролируемой температурой. Шасси с двухскатной ошиновкой колес и с полной массой от 3,5 до 7 тонн. Абсолютный чемпион по рентабельности для всех видов задач, предъявляющих повышенные требования к жесткости конструкции.

Двигатель

Автомобили Iveco Daily оснащаются двигателями объемом 2.3 (модель F1A, 96–136 л.с.) или 3.0 литра (модель F1C, 146–176 л.с.), обеспечивающими максимальную приспосабливаемость в классе легких грузовиков: максимальный крутящий момент достигается уже при минимальном числе оборотов (между 1250 и 1500) и остается постоянным в широком рабочем диапазоне. Лучший в классе межсервисный интервал (40 тыс. км. для автомобилей Е4 и 20 тыс. км. для автомобилей Е3), приводит к сокращению простоев и эксплуатационных затрат. Применение технологии EGR (рециркуляция выхлопных газов), позволяет данным двигателям соответствовать экологическим требованиям Euro4 и даже EEV (усовершенствованный экологически безопасный автомобиль).
Мощность Крутящий момент
Двигатель Турбина л.с. об/мин Нм об/мин
F1A 2287 см3 WG 96 2700–3900 240 1800–2600
WG 116 3200–3900 270 1800–2800
VGT 136 3000–3900 320 1700–3000
F1C 2998 см3 WG 146 3000–3500 350 1400–2600
VGT 176 3200–3500 400 1250–3000
Все двигатели, устанавливаемые на Iveco Daily, оборудованны турбокомпрессором, при этом двигатели 2.3 HPI и 3.0 HPI оснащены клапаном Wastegate (WG), а двигатели 2.3 HPT и 3.0 HPT – наиболее эффективной турбиной с изменяемой геометрией (VGT), благодаря которой достигается самый высокий крутящий момент (400 Нм) в классе легких грузовых автомобилей. Все двигатели оснащены электронной системой впрыска Common Rail 2-го поколения.

Трансмиссия

В зависимости от двигателя грузовой фургон DAILY комплектуется 5-ти или 6-ти ступенчатой ручной коробкой передач ZF или автоматизированной 6-ти ступенчатой коробкой передач AGile™ работающей в автоматическом или секвентальном ручном режиме. Все коробки передач агрегируются с коробками отбора мощности, максимальный крутящий момент КОМ для Iveco Daily составляет 180 Нм.
Двигатель Коробка передач Коробка отбора мощности Крутящий момент
F1A 5-ти ступенчатая ручная КП ZF 5S 300 120 Нм
Автоматизированная КП ZF (Agile) 6AS 400 180 Нм
F1C
6-ти ступенчатая ручная КП ZF 6S 400 180 Нм
В зависимости от длины автомобиля (колесной базы), карданный вал Daily разделен на две или три части.

Подвеска

Ивеко Дэйли предлагает выбор подвесок для различных условий эксплуатации, создающих комфорт уровня легкового авто. На передней оси – независимая подвеска с гидравлическими телескопическими амортизаторами и поперечной листовой рессорой, либо торсионная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. На задней оси – параболическая, полуэллиптическая или пневматическая подвеска. Пневматическая подвеска обеспечивает горизонтальное выравнивание автомобиля независимо от размещения груза и упрощает погрузо-разгрузочные работы за счет возможности опустить грузовую платформу. Она незаменима для транспортировки грузов чувствительных к ударам и вибрации.

Безопасность

Все автомобили модельного ряда Iveco Daily оснащены эффективными дисковыми тормозами. К вашим услугам большой выбор самых современных электронных систем активной безопасности: ABS, EBD, ASR, MSR, HBA, Hill Holder, LAC. Система ESP последнего поколения объединяет все эти системы в единое целое и обеспечивает максимальную безопасность в любой ситуации.
Система Назначение
ABS Антиблокировочная тормозная система Предупреждает блокировку колес при торможении
EBD Система распределения тормозного усилия Распределяет тормозное усилие между осями
ASR Антипробуксовочная система Предотвращает пробуксовку колес изменяя обороты двигателя и воздействуя на тормоза
MSR Регулятор тягового усилия Изменяет обороты двигателя для ослабления тормозящего момента (когда торможение двигателем не требуется)
ESP Система динамической стабилизации Предотвращает срыв автомобиля в занос и боковое скольжение
HBA Гидравлическая система экстренного торможения Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении
Hill Holder Система, облегчающая трогание с места на подъеме Воздействуя на тормоза, не дает автомобилю скатиться назад
LAC Адаптивная система оценки массы автомобиля Определяет распределение массы перевозимого груза и предоставляет эту информацию другим системам, для оптимизации их работы
В стандартную комплектацию включены передние подушки безопасности. Опционально можно заказать боковые подушки безопасности для водителя и пассажира.

Кабина

Как стандартная, так и двойная кабина Daily сконструирована в соответствии с высокими требованиями к эргономике: переключатель скоростей расположен на панели приборов, рулевое колесо и органы управления сделаны в стиле легкового автомобиля, многочисленные вещевые ящики располагаются на удобном расстоянии от водителя – все это создает в Дейли приятную рабочую атмосферу, повышает концентрацию водителя и снижает утомляемость. Вход в кабину удобен благодаря широко открывающимся дверям, легкий проход через кабину позволяет водителю выйти с любой стороны автомобиля. Панорамные зеркала заднего вида с интегрированными широкоугольными зеркалами обеспечивают отличный обзор. Сидение водителя имеет три регулировки по высоте, продольному положению и углу наклона. Опционально досупно сидение с подогревом, поясничной опорой, на пневмоподвеске, а также варианты с подлокотниками. С пассажирской стороны можно установить либо двухместное сидение, либо регулируемое одноместное. Под двухместным пассажирским сидением можно разместить вещевой ящик с откидной крышкой. Опционально доступны: кондиционер (климат-контроль), противоугонная система, парктроник, камера заднего вида, электростеклоподъемники, различные варианты аудиосистемы (включая MP3 и Bluetooth), спутниковая навигационная система (GPS), цифровой тахограф, подогреватель двигателя и кабины Webasto.    

Специальные предложения


ул. Броварская, 2, с. Пролиски

Бориспольский район, Киевская область

+380 (44) 490-77-81

Получить предложение

 

×
Вакансия




×