Мусоровоз Iveco Eurocargo MLC140E21

Бункер FARID Minipac MK2

Бункер для мусора с задней загрузкой FARID Minipac MK2 на базе Iveco Eurocargo (Ивеко Еврокарго), предназначен для механизированного и ручного сбора и транспортировки твердых бытовых отходов (ТБО). Используется для механической загрузки с передвижных стандартных контейнеров объемом от 120 до 1100 м³ с гребешковой и еврозахватом (DIN стандарт). Бункер предназначен для очистки городов и населенных пунктов от ТБО и приспособлен для перегрузки из бункера Minipac MK2 в большие по размеру бункера дел 16 до 45 м³, для дальнейшей транспортировки на утилизацию. Уплотнения ТБО в бункере 6:1, при условии удельного веса 120 кг/м³. Бункер смонтирован на шасси автомобиля IVECO EuroCargo MLC140E21 4х2.Объем бункера 10 м³, задний накопитель объемом 1,5 м³.

Бункер

Легкая металлическая конструкция. Стенки кузова усилены ребрами жесткости. Водонепроницаемая конструкция нижней части кузова. Антикоррозионное покрытие. Четырехслойной окраски кузова (RAL — W31), с наружным слоем лака (толщина каждого слоя 120-160 мкм). Технологический бункер мусоровоза представляет собой прочную металлическую конструкцию, сваренную из квадратных труб, обшитую по бокам профильным металлическим листом толщиной 3 мм, марка металла FE 410 B, прочность по шкале НВ — 110. Пол кузова изготовлен ​​из металлического листа толщиной 3 мм, марка стали ST 700, прочность по шкале НВ — 220. Толщина крыши технологического отсека бункера 2 мм, сталь FE 410 B, прочность по шкале НВ — 110. В передней части технического бункера размещена вертикальная траверса, который является опорой для телескопического цилиндра выталкивающей плиты. Сварные швы технологического бункера — непрерывного и герметичны. В передней части бункера справа налева, расположены двери 1200х600 мм, для обслуживания и очистки оборотной стороны выталкивающей плиты.

Система уплотнения

Уплотнение происходит с помощью уплотняющей плиты. Уплотнительная плита — толщиной 4 мм, сталь FE 410 B, прочность по шкале НВ — 110.

Выталкивающая плита

Расположена в техническом бункере. Движение плиты осуществляется по направляющим с помощью телескопического гидроцилиндра двойного действия. Режимы прессования — 4 независимые фазы, автоматический, непрерывного. Протяженность одного цикла прессования — 35 секунд.

Управление

Выталкивающая плита — электрическое управление.
Прессующая плита — электрическое управление.
Мусороуборочных оборудование — гидравлическое управление.

Гидравлическая система

Состоит из масляного насоса шестеренчатые типа, гидравлического бака с системой фильтрации, гидравлических блоков управления, гидрораспределителей и гидроцилиндров. Гидронасос работает от вала отбора мощности двигателя автомобиля. Вентиляционный фильтр в масляном баке гидравлической системы. Рабочее давление гидравлической системы 180 Бар. Рабочая частота вращения вала 1100/1 мин., передаточное число — 1:07.

Оборудование

— Инструкция по эксплуатации на русском языке
— Пульт управления из кабины водителя
— Мировые и звуковые сигналы
— Кран для слива жидкости из бункера
— Проблесковые маячки
— Пластиковые подкрылки с брызговиками
— Велоотбойник

Двигатель F4AE0681D Tector — 210 л.с.

6-цилиндровый, рядный, 24-клапанный. 4-тактный дизельный с непосредственным впрыском, турбонаддув с промежуточным охлаждением. Система впрыска Common Rail. Охлаждение водяное, вентилируемое с электромагнитной муфтой. Соответствует директиве CEE EURO 3.F4AE0681D Tector

Коробка передач

Рулевое управление 

Левостороннее, гидроусилитель рулевого управления.

Диаметр рулевого колеса 465 мм.

Сцепление

Однодисковое, сухое, тянущего действия. Привод гидравлический, педальный. Внешний диаметр: 15 »

Рама

Лонжероны металлические «С» профиля, соединенные трубчатые перекладинами.

Размеры лонжеронов:

Передний мост 

Неразрезной

Задний мост

НеразрезнойПередаточное число: 3,73 (6-ти ступ КПП)

Подвеска:

Передняя — Параболические рессоры. Стабилизатор.

Задняя — Параболические рессоры с пидресорником. Стабилизатор. Телескопические амортизаторы.

Колёса и шины 

Другое оборудование

Запасное колесо расположено за левой колесной нишей. Топливный бак расположен горизонтально, закрывается на ключ, емкость 115 л.Передний маневровый крюк.

Электрооборудование

Тормозная система 

Тормоза дисковые вентилируемые на передней оси и дисковые на задней оси.

Передние 377

Задние 377

Площадь поверхности, 602 см². Тормоза основные и вспомогательные. Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочие тормоза одновременно являются вспомогательными. ABS. 

Климатическая установка

Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру охлаждающей жидкости. Четырех скоростной вентилятор, 4 режима распределения потоков воздуха, режим рециркуляции воздуха.
Стеклоочиститель лобового стекла

2-щеточным с 2-скоростного двигателем плюс прерывистый режим.Омыватель с жиклерами на щетках.
Кабина

Кабина короткого типа, двухместная (водитель + 2 пассажира).

Задняя стенка без окна. Ручная отопителем, прикуриватель, проводка для служебной радиостанции, проводка для магнитолы, вещественные отсеки, подстаканники. Термическое стекло, двери с обивкой из ткани, вещественные ящики. Антикоррозионная защита, антикоррозийное покрытие нижней части кабины.

На центральной консоли — небольшой вещевой отсек, регулируемые вентиляционные дефлекторы, пепельница. Передний бампер с ступеньками, передняя решетка, брызговики, дополнительная кнопка запуска двигателя (с перевернутой кабиной) с предохранительным устройством.

Дополнительные опции вкючены в стоимость автомобиля

• Защита поддона картера
• Механический выключатель массы
• Ремни безопасности
• Электропривод, подогрев зеркал заднего вида
•  Усиленная подвеска кабины
• Противотуманные фары
• Комфортное сиденье водителя, пилот
• Воздушный фильтр с подогревом
• РТО подготовка
• Пакет холодный старт
• Фильтр влагодержатель с подогревом
• Усиленный генератор 90А 24V
• Подготовка к установке гидравлики